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摩拜单车
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有逼格的摩拜单车并不值得过早膜拜
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李清
8年前
近日,有知名时事观察类公号发了一篇文章《每个城市都有单车项目,但为什么只有摩拜红了》。作者西坡在试骑了一公里摩拜单车后,称其“已经具有了真正的生命力”。文章认为,摩拜单车“成功地培养了一种气质——酷”,与公共自行车相比,它不只满足了实用性需求,还满足了逼格需求,它“赋予了用户的一种价值观属性,比如环保、绿色、健康”,“这些都是现在的中产阶级努力追求或假装追求的”。
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摩拜单车 你为何侵占别人的停车位
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李清
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以“无桩借还”为最大亮点之一的摩拜单车,新出了一件尴尬事。有人在北京海淀区的一些智享自行车站点,发现里面停放了许多橙色的摩拜单车,而这样的停车位,原本是供另一家共享自行车——易代步的车辆使用的。结果,真正的“主人”被挤得还剩很可怜的一点位置。
摩拜单车 死于创新的一百万种方式
虎嗅网
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虫二
8年前
这或许是厌倦了之前的流血竞争,也可能是看好那个滴滴尚未染指的市场,冀望如冯骥才小说《神鞭》中所说的,这一变还就是绝活儿!
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摩拜单车北京地区涨价:1.5元起步,每30分钟后加收1.5元
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近日,摩拜单车公布全新计费规则通告,宣布从2019年10月9日起,将推行新的计价方式——1.5元起步,每30分钟后加收1.5元。细节方面,摩拜单车的使用费用将分为起步价和时长
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作为共享单车领域里的两大巨头之一,单车业务和成绩已经不能满足摩拜日益增大的胃口。今年9月初,摩拜就曾宣布与首汽合作,在局部地区上线了网约车业务。近日,有媒体爆料,摩拜单车
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共享单车的未知命运 何去何从?
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佚名
7年前
至少到目前为止,共享单车的投资者用巨额资本豪赌一场商业实验,实验的目的一定是为了商业利润。我们可以容忍商业创新,但是不应该让社会承担过多成本。我们需要称职的公共管理者,守法的企业,以及高素质的城市居民。
共享单车合并第一案:曝摩拜单车将收购由你单车
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IT之家6月23日消息 共享单车行业有人欢喜有人愁,在前几天立足重庆的悟空单车宣布停运之后,腾讯创业
免费一周!摩拜单车6月19-25日继续送骑行福利
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