在比亚迪宣布为辅助驾驶兜底之前，业内也曾出现过多种“智驾险”或智驾保障权益。与“智驾险”不同，企业直赔式兜底不需要车主自行购买，而是随车自带，也不依赖交强险及商业险。

它建立在高精地图、海量人工规则、本土场景定向优化的基础上，是把 “中国路况” 这套题库刷到了极致的结果。从业者活在未来。

植入式医疗设备对电池的零失效、长寿命、高安全、高精度有着极致严苛的要求，为攻克这一系列行业共性难题，企业多年来持续突破高精密探测工艺、超精密材料合成等技术关口，搭建长寿命仿真模型，建立远超行业标准的测试验证体系。针对快充能力与高能量密度难以兼顾的行业共性难题，研发团队深度拆解电池极化核心机理，通过优化电极结构、重构锂离子传输路径、创新材料复合体系，有效破解硅碳材料循环寿命瓶颈。

因为这一刀砍的从来不是几百块钱，是维持了整整十五年的、“新能源 = 税费全免” 的惯性特权。那个藏在油价里、压在 3 亿燃油车身上、养活了全国几百万公里免费公路的大头钱，什么时候才能不搞 “油车全包、电车白蹭”？

年轻人的第一台SUV，不仅要轻松应对日常通勤，更要满足长途出行与远方探索的需求。作为小鹏集团的重磅车型，小鹏MONA L03将于7月16日在德国慕尼黑完成全球上市，代表中国智造迈向全球市场。

但比亚迪用海豹08做了两件事：第一，把高阶智驾从选配变成标配；第二，承诺智能泊车与城市领航双兜底。把百万配置、智驾全系标配、闪充平台同时塞进一台19.69万的车里，这本应是不可能完成的任务。

当绝大多数车企还在为产能过剩焦虑、在价格战中内卷时，京东汽车选择了一条不同的路——把“卖车”和“养车用车”打通，用全生命周期服务，在两个市场之间做出增量。会上，京东还发布了“国民好车4A模型”。

岚图汽车董事长卢放在大连达沃斯上的一个反问，炸的从来不是汽车圈。所以卢放这一问，从来不是在问这几个人是谁。