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悬红黑公关的都是国产品牌，合资品牌为何始终沉默，原因在这儿！

91che|袁创1个月前

中国汽车行业的“扫黑风暴”似乎没有停下去的意思了。继比亚迪悬红500万元征集“黑公关”线索外，华为鸿蒙智行和极氪也紧随其后，这场由本土车企主导的舆
以航空标准打造高阶体验，传祺向往车系震撼亮相，S7预售价格公布

电科技|辛雯1个月前

3月7日，珠海航展中心。“千里智行始于向往”传祺向往车系正式发布。发布会现场，国产大飞机C919“传祺向往号”满载嘉宾降临，在传祺向往S7、M8领航下，穿过
头条

本田烨P7的成功与否，不取决于广州和武汉，问题都在日本东京总部

91che|袁创1个月前

2025年3月3日，广汽本田的技术体验日。聚光灯下，LED大屏幕前，烨P7低调亮相。之所以说低调，是因为它的声量完全淹没在小米雷军发布SU 7 Ultra、赛力斯发布新款M8的炽热余温之中。
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比亚迪第二代元PLUS智驾版：智驾平权时代下A级纯电SUV的新标杆

91che|袁创1个月前

2025年3月5日，比亚迪王朝系列再添力作——第二代元PLUS智驾版以11.58万~14.58万元的售价正式上市。这款累计销量突破近百万辆的全球战略车型，通过五大维度的革新升
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全民智驾，终极王炸！第二代元PLUS智驾版11.58万起增配还降价了！

91che|辛雯1个月前

3月5日，比亚迪全民智驾的重磅压轴新车——第二代元PLUS智驾版震撼上市，全系标配天神之眼 C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100），五大升级焕新而来，售价为11.58-14.58万元。
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雷军两会提案“换牌”，你想把车上的那块绿色车牌给换了吗？

91che|袁创1个月前

2025年，多方数据表明，中国新能源汽车渗透率将突破60%，而从2016年开始悬挂了近9年的渐变绿色车牌却因小米董事长雷军的一席话再次引发热议。近日，小米创始人雷军在两会上呼吁&ldq
头条

日系御三家，率先转型的为什么会是日产，而不是本田或者丰田？

91che|袁创1个月前

当全球汽车产业遭遇百年未有之大变局时，中国新能源市场的狂飙突进成为检验车企进化能力的试金石。近日，日产汽车以"天演计划"为号角，在合资品牌阵营中率先打破电动化、智能化转
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相比较17万的路虎，9万块的卡罗拉才是合资车企震耳欲聋的丧钟

91che|袁创1个月前

在中国汽车市场这场史无前例的转型浪潮中，一汽丰田卡罗拉的8.9万元“骨折价”与16.98万元的捷豹路虎发现运动，两条看似平行线的价格调整，实则却共同指向一个残酷现实
头条

当所有汽车还在专注于地面驾驶，比亚迪已经乘着灵鸢系统飞上了天

91che|袁创1个月前

当大疆无人机从方程豹豹8车顶缓缓升起时，中国智造的两个标杆企业在星空下完成了一次极具象征意义的握手。这场跨界合作不仅让汽车首次获得了垂直维度的感知能力，更在智能出行
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科技巨头强强联合，比亚迪携大疆联合发布灵鸢系统

91che|袁创1个月前

2025年3月2日，比亚迪携手大疆，在深圳举办了智能车载无人机系统发布会，并将该系统正式定名为“灵鸢”。“灵鸢”让汽车获得垂向视野，实现了车与无人机的整车
头条

面对52万元的小米SU7 Ultra，当初自信点赞的保时捷还笑得出来吗？

91che|袁创2个月前

当雷军在发布会屏幕上亮出小米SU7 Ultra 52,99万元的价格时，这场发布会已不再是以往的价格竞猜游戏，而是小米对中国高端汽车市场价值体系发起一次的“外科手术式”
头条

特斯拉残血版FSD入华，丑话说在前面，不出意外的话，大概率会凉

91che|袁创2个月前

2025年2月25日，特斯拉为中国用户启动了一次版本号为2024.45.32.12的OTA推送。至此，被外界视为特斯拉大杀器的FSD（Full Self-Driving，在中国被称为智能辅助驾驶）终于入华。虽然首
头条

当理想高管暴捶山海经式自研，行业对技术溢价的渴望已焦灼难耐

91che|袁创2个月前

前日，理想汽车高管“老汤哥”Tango在微博上横冲直撞，意外掀开了中国汽车产业深层次的认知裂痕，或者说灵魂发问——“把别人的电池、底盘拿过来，换个山
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奕派007，价格仅有小米SU7一半，新能源轿跑里的“价格屠夫”

91che|袁创2个月前

特惠后到手价下探至11.99万起的东风奕派007开始变得“眉清目秀”了。新年伊始，以半价平替的姿态杀入C级新能源市场的东风奕派007，在不远处精准地盯着小米SU7的一举