电科技

当市场格局是一超多强，其它玩家该怎么办？中国历史上有一个经典策略叫做"合纵"。在全球新能源汽车行业，这个桥段正在悄悄上演。前不久，有消息称特斯拉老板马斯克将与

今日，新奢智能纯电汽车品牌 smart 正式宣布，备受期待的豪华奇旅大五座 SUV——全新 smart 精灵#5将于8月28日在澳洲呈现全球首秀。作为 smart 品牌有史以来的首款豪

一鲸落而万物生。但汽车行业的"鲸落"，带来的并不一定都是生机。目前全球汽车行业正处在从"油"向"电"转型的关键时期，是一次汽车生态系统

这是一个回旋镖满天飞的时代，3年前的丰田还在到处宣传自己的"工匠精神"，现在的丰田却深陷造假丑闻成了"躬匠"。7月31日，丰田汽车表示收到了日本国土交

特斯拉的主要业务是汽车、储能和碳信用积分收入。但马斯克觉得这并不够，他又瞄上了汽车上的另外一座"金矿"——车险。7月30日，特斯拉在国内成立了一家

中国新能源汽车市场又吵起来了，这次是关于周销量榜。7月30日，蔚来高管马麟微博喊话理想汽车CEO李想："想哥收手吧，不要搞低水平内卷，卷周榜多多少少就有点儿低水平内卷的意

百年玛莎，毁于微商。中国汽车市场上，类似这样的段子有N个，包括且不限于"百年福特、毁于某安"、"百年奔驰、毁于X汽"等等，但被"微商"毁掉，目

中国新能源汽车的价格战打完了上半场，标志性事件就是奔驰宝马奥迪等欧美品牌摆手退战。国产品牌肯定不会跟着一起退，它们还有下半场。就像家电、手机等行业的发展路径一样，国产

我们是否正处于S3之中？关于这个问题，有很多种看法，很难说哪个正确。但有一点可以肯定，世界各国之间的分歧正在逐渐加剧。以电动车市场为例，中国、美国和欧盟是全球三大重镇，但是在

最近这段时间，汽车行业内对价格战的批评越来越多，低价破坏秩序、低价导致偷工减料、低价导致恶性竞争等等，各种论调，明里暗里都是指向行业老大比亚迪。比亚迪有没有听劝呢？没有！7