中国新能源汽车品牌正在中东这块油比水贵的土地上快速崛起。用外媒观察到的现象来描述就是：中东各个城市随处可见中国品牌的汽车穿梭在大街小巷。

中国的出口数据对这一现象给出了具体的量化表达：2024年中国对中东地区的汽车出口量达每年逾100万辆，而仅仅是在2019年，中国对中东地区的出口量才只有19万辆。

像国内市场曾经面临的情况一样，中国新能源品牌正快速吃掉由传统日韩系把持的市场，中东地区正在以肉眼可见的速度复制国内市场曾经上演的一幕。就像很多新闻所描述的那样——中东土豪正在买爆中国汽车，这片以石油闻名的地区，为何会成为中国新能源汽车出海的闪耀之地？

哪些品牌在此热销？

2025年的第一季度，中国汽车品牌捷途（JETOUR）在阿联酋市场上风光独好，销量同比增长149.7%，市场份额攀升至4.1%，成为阿联酋销量第四的汽车品牌，其中，捷途T2车型更是以296.1%的增幅冲进细分市场前五。不仅仅是捷途，星途、长城、广汽、极氪、小鹏、赛力斯等品牌也都在阿联酋市场表现亮眼。在遥远的异国他乡中国的新势力们正展开激烈的角逐。

在4月的上海车展期间，东风与沙特UMA集团签署了万辆级战略采购协议，东风将投放投放契合沙特消费者的专属车型，打造区域标杆产品矩阵，此外东风还将复制国内模式打造“汽车+保险+金融”的一体化平台。

而早在去年10月，蔚来就与战略投资者CYVN签署了战略合作协议，蔚来将在阿联酋阿布扎比建立一个先进技术研发中心，并与CYVN联合研发一款针对当地市场的全新车型。

在以色列，虽然受到各种因素影响，但其民间对中国品牌汽车一直青睐有加，中国品牌汽车持续在以色列的销量榜中位居前列。当地的媒体调查显示，超过七成的以色列人对中国汽车品牌持正面看法。

在埃及，超过6家中国品牌宣布将在埃及当地建立工厂，未来埃及很可能成为中东新的制造枢纽，成为辐射中东和出口欧洲的前哨站。

在过去的一年，各家车企就公布了至少十项类似计划，大型的制造工厂将在埃及、土耳其、阿尔及利亚和阿联酋等国陆续落地。

面对中国品牌的强势竞争，曾经在中东地区深受欢迎的路虎等豪华品牌，甚至不得不依靠降价来守住自己的市场份额。

依靠比日韩系更丰富的配置，比欧美系更具性价比的售价，再加上自身更为智能的配置和冰箱彩电大沙发，中国新能源汽车的竞争力放在全球任何地区显然都具备了足够的底气。

为何是中东这片热土？

中东地区的关税政策，消费者接受度，电动化转型等综合因素的叠加，给中国品牌创造出了巨大的市场机遇，虽然富产石油，汽油甚至比自来水还便宜，但中东地区依然将汽车电动化转型的迫切性提升到了国家战略层面。

沙特在“2030愿景”中明确提出，至2030年，首都利雅车辆新能源车辆比例将提升到30%。另外沙特还组建了国家充电公司EVIQ，未来计划部署5000座充电站；阿联酋同样制定了类似政策，在名为“净零2050”的计划中，阿联酋宣称到2030年新能源车将占到新车的30%，至2050年实现电动汽车占道路车辆的50%。

而在约旦，类似的目标表现得更为激进。约旦将电动汽车进口关税从25%下调至10%，远低于混动车55%及燃油车86%的税率；另外卡塔尔、巴林等其他国家也正逐步出台购车补贴、税收优惠、车牌优先通行等激励措施。

以新兴能源为代表的中国品牌受到市场欢迎显然离不开政策层面的推动，相比欧美国家，中东国家普遍门槛更低，认证流程简单，环保标准安全认证等方面的掣肘更少，这也进一步降低了中国品牌进入的难度。

同样，相比欧美的层层关税壁垒，中东地区普遍较低的关税水平又进一步拉升了中国品牌在当地的竞争水平，没有了关税壁垒中国品牌表现出对市场迅猛的扫荡之势。当然中国车企针对当地市场痛点的研究和针对性设计也是致胜的关键，这点和古板一成不变的欧洲车企们形成了巨大反差。

坦途之外的暗礁

中东市场呈现出的爆发姿态给了更多的中国车企坚定的出海信心，但同样也有多位熟悉中东市场的观察人士指出，中东市场即是充满诱惑的“新大陆”，同样也是检验车企全球化能力与韧性的“试金石”。

常年的高温沙漠环境对电池热管理技术有着更高的要求，这对新能源车企们的产品力提出更高要求。另外，对当地法规和伊斯兰金融环境的适应也是一大挑战，深度拥抱本土文化是中国品牌们能否从短暂占领到长久立足的决定性条件。

而从市场反馈看，中国品牌在中东市场面临的问题恰恰不是耐用性的问题，而是售后网络建设的滞后带来的系列问题，如果客户等一个配件要数周，显然会对消费者使用体验会带来致命影响。

目前部分车企都在努力建设保养汽车的基建设施，在过去两年内已有多家企业宣布在中东地区开设或宣布建立零件分销中心，而这将成为未来中国品牌能否长久立足的根本。

面对国内日益内卷的惨烈竞争环境，越来越多的车企选择“出海”作为应对挑战的系统性战略，从中东市场的爆发可以看出，中国品牌早已经甩掉只靠性价比的标签。

现代化的配置，优越的产品力，在电气化转型的大背景下，中国品牌的竞争力正飞速提升，随之而来的是市场份额的持续扩大。

今天中国汽车品牌也已经站在新的起点上，以中东的爆发为起点，中国车企在全球的竞争力都在持续增强，而面对新的市场新的环境，如何在热望中保持清醒，在机遇前识别风险，无疑将是中国新能源汽车在全球市场行稳致远的关键所在。

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