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固态电池
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头条
拒绝全面电动化,All in固态电池的丰田还能“车到山前必有路”?
电科技
|
袁创
1年前
到 2026 年,纯电车销量提升至每年 150 万辆,到 2030 年提升到 350 万辆!这是丰田汽车为电动化转型所创立的目标,对于纯电动车年销售量仅几万辆的丰田来说,这更像是一个“不
三元锂电池能量密度接近极限,固态电池何时担起重任?
电科技
|
5年前
目前纯电动汽车的发展一直受到电池能量密度低的桎梏。电池能量密度没有大的突破,纯电动车的续航里程就无法大幅提高,纯电动汽车的发展将智能依赖于政策支持,缺乏市场动力。近日
固态电池或取代锂电池成为主流,该技术有诸多进展但仍未实现产业化
电科技
|
5年前
作为电动汽车的“心脏”,动力电池备受瞩目。锂离子电池因其具有能量密度高、自放电率低、循环效率高,循环寿命长等特点,受到了新能源汽车产业的欢迎,取得了长足的发展
头条
净利率急速下滑,新技术遥遥无期,宁德时代陷入产能过剩深渊
电科技
|
刘佳琪、蒋文
6年前
可以肯定的是,如果过剩的产能是深渊,那凝视着深渊的宁德时代正在被深渊回以凝视。
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只保利润的涨价不长久,把产品搞上去才是豪华品牌们的立足根本
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