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交通运输部公路科学研究院中路高科交通科技集团自动驾驶研发中心与爱通行签署战略协议
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辛雯
3年前
近日,交通运输部公路科学研究院所属中路高科自动驾驶技术交通运输行业研发中心(自动驾驶研发中心)与智慧互通科技股份有限公司(爱通行)正式签署战略合作协议。为了促进双方
权威规程公开测评 “新能源 热门车”启动在即
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辛雯
3年前
当前,我国汽车产业正处于“由大到强”转型升级的关键时期。新一轮科技革命和产业变革蓬勃兴起,推动了汽车产品形态、交通出行模式、能源消费结构的深刻变革,为新
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高德聚合打车业务实现盈利,公司自营业务将成今后重点
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9月21日,据《晚点 LatePost》消息,高德聚合打车目前已经实现盈利,旗下自营的火箭出行将成为今后的发展重点。数据显示,高德聚合打车目前的活跃司机数量近26万。目前高德聚合打车
觉非科技李东旻:自动驾驶已进入下半场,量产能力成核心考验
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佚名
3年前
“自动驾驶已进入下半场的竞争,我们也曾想过,在产业这么快的发展速度下,还会不会有所谓的‘渐进式’发展路线?我们的回答是,不会。”觉非科技CEO李东旻在202
埃安发布AI神箭新LOGO,中国第一超跑Hyper SSR闪耀登场
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辛雯
3年前
9月15日晚,埃安品牌之夜暨中国第一超跑发布会在广州小蛮腰盛大开启。当晚,埃安发布品牌全新LOGO——“AI神箭”,并推出全新高端品牌Hyper昊铂。当晚,Hyper
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蔚来手机要走高端路线,网友表示:定位高端不代表就是高端
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袁幢
3年前
日前,有微博网友发文称,蔚来手机要走高端路线,明年底便能到手。对于蔚来手机的高端路线,有网友直言,定位高端不代表就是高端。长久以来,进军高端市场一直都是国产手机厂商的发展目
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17万内插混SUV对比:创维/领克/荣威,谁更适合市区驾驶?
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袁创
3年前
对于喜欢 SUV 的朋友来说,相比用车成本高昂的燃油 SUV、存在续航焦虑的纯电 SUV,亦或者能耗比不够出色的增程 SUV,采用插混技术的 SUV(PHEV)无疑是当下最均衡的选择,既能够提供不
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本田披露电动摩托规划,难度不亚于电动汽车转型
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玉喜
3年前
日前,本田披露了电动摩托发展规划。公司将在未来三年内推出10款电动摩托,未来五年内达成产品销量百万的目标。然而,从当前的市场情况看,本田实现电动摩托规划目标的难度,并不亚于
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日产汽车电动化转型不力,理不清的联盟利益纠葛仍是主要矛盾
电科技
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袁创
3年前
市场中没有永远的朋友,利益面前没有企业愿意妥协。日产和戈恩的闹剧公之于世前,没人会质疑日产-雷诺联盟会走向松散。作为业内公认的产业联盟,自联盟缔结以来,两家企业便在&ldquo
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不止车机互联,还要天地一体,吉利收购魅族后瞄上卫星通信
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玉喜
3年前
日前,星纪时代CEO王勇表示,公司将推出全球首款直连低轨卫星的消费手机。值得注意的是,星纪时代作为吉利旗下子公司,今年7月才通过收购魅族进入到手机制造领域。 起初,在外界看来,
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本田的转型焦虑肉眼可见,多措并举更像是刻舟求剑
电科技
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袁创
3年前
本田汽车电动转型焦虑更多源自于内部。对于身处商场的企业来说,基业长青总是理想状态,栉风沐雨才是真实写照。近年来,随着电动汽车浪潮席卷全球,以本田为代表的传统燃油车企也开
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小米首款电动汽车售价或超30万,将配置禾赛科技的多款激光雷达
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郭兴
3年前
9月2日,据晚点 Auto消息,小米已确定禾赛科技为其电动汽车激光雷达供应商。首款小米汽车除将以禾赛混合固态雷达AT128为主雷达外,还将搭载数颗禾赛全固态雷达补盲。按照预估,小米
长安汽车第二届科技生态大会 发布全新智能品牌“诸葛智能” 亮相“新汽车”CD701原型车
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8月29日,以“数字智能 共创未来”为主题,长安汽车第二届科技生态大会(以下简称:科技生态大会)“云现场”盛大开启。作为2022中国国际智能产业博览会(以下简称
腾势品牌首款中型SUV概念车成都车展全球首秀,再定义新豪华市场风向标
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辛雯
3年前
8月26日,2022(第二十五届)成都国际汽车展览会在中国西部国际博览城正式拉开帷幕,以“你好 新势界”为参展主题,腾势汽车携首款中型SUV概念车INCEPTION、中大型MPV腾势D
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理想大幅裁撤商超店背后:兜兜转转发现,还是传统4S店靠谱又高效
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