比亚迪已经在全球新能源汽车销量冠军的位置上坐了两年，不出意外的话，2024年将会实现三连冠，那么，比亚迪有没有什么短板呢？过去是有的，那就是智能化。在比亚迪董事长王传福看来，电动

一款车的订单可以有多疯狂？近日有小道消息称，比亚迪秦L和海豹06 DM-i两款新车的订单量已经破百万。要知道，比亚迪2023年全年销量也就卖了300万辆，如果这个消息为真，那么将是中国

中国汽车圈又吵起来了！以前的吵，吵的是技术、服务或者某些概念；但最近这波斗嘴，却跟以前不一样，因为很多厂商正在面临生死存亡，心态已经完全崩了。这波争论，大概是从余承东开始的。

你买的车，不是你的车，或者说，这个车不完全归你管，这在油车时代完全不存在，但在电车世代却经常被人提及的事情，你经历过吗？近日有理想车主表示，自己的账号因为关注了十几个人被社区管

2024年5月份，理想汽车单月交付量突破3.5万辆，这是年内首次，证明理想汽车已经走出了过去两个月以来的阴影。理想的销量回升，与L系列的强劲表现有直接关系，"超级奶爸车&rdquo

乘联会数据显示，5月份中国新能源乘用车批发销量约为91万辆，同比增长35%，环比增长16%。这还是在淡季的成绩单，下半年有望加速增长。中汽协近日发布的《2024年新能源汽车消费洞察

6月初，又是新能源汽车厂商放榜的日子。小鹏汽车5月份交付量达10146辆，同比增长35%；1-5月份交付量达到41360辆，同比增长26%。看上去，这是一份不错的成绩单，至少保持了高速增长。但

奔驰、宝马、奥迪推出的新能源车型中，有没有能打的？如果从产品性能角度来看，可以说，一个能打的都没有；但如果从销量上来看，有些车型还是可以的，宝马i3就是其中之一。宝马i3去年的累

站在风口上，猪也能飞起来。新能源汽车，是这两年最大的风口，但却并非哪一头猪都能飞起来，因为大家面对的风口都是一样的，能力不足的早就被淘汰了，连风口都站不上。那么该怎么办呢？风

有哪些牌子，明明知名度很高，但实际上已经奄奄一息了？来自韩国的起亚绝对算一个，2024年1-4月份，起亚汽车在华销量达到了27789辆，完全处于边缘化地位。4月份销量最高的是8.29万元起