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只保利润的涨价不长久，把产品搞上去才是豪华品牌们的立足根本

91che|袁创1年前

一周前，宝马汽车宣布退出价格战，旗下车型开始涨价，随后奔驰、奥迪也相继跟进，“BBA退出价格战”很快成为热搜。现在一周过去了，效果怎么样呢？有一种说法是，BBA涨价后的周
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开创SUV油耗3时代，“大宋”来了！宋L DM-i震撼上市13.58万元起

91che|辛雯1年前

7月25日，比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市，新车基于新技术、新平台、新标准打造，百公里亏电油耗低至3.9L，满油满电综合续航超1500km，以“大宋”之名开创SUV油
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比亚迪招了7000人，准备讲好三电系统以外的另一个故事：智能驾驶

91che|袁创1年前

比亚迪到底懂不懂智驾？你说它懂吧，过去两年多时间里，它在全球卖了500多万辆新能源汽车，好像没有哪一款是以智能驾驶著称的；你说它不懂吧，它招了7000多人的智能驾驶研发人员，搞起了&
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越降价越卖不动，半年份额跌了13%，日系车在华提前进入垃圾时间

91che|袁创1年前

日产轩逸多少钱？怎么着也得十来万吧？十来万？那是三年前的价格，告诉你，6万起，你要是嫌贵，生磨硬泡一番还能再打折！这就是如今日系车在华生存状态的真实写照，6万多的日产轩逸、7万出头
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12.98万元起售，埃安霸王龙剑指全球新经典

91che|辛雯1年前

7月23日，埃安首款全球战略车型——第二代AION V埃安霸王龙全球同步上市。新车定位新硬派智驾SUV，八大产品价值全面领先同级，共推出520km、650km、750km三种续航7个配
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上汽这回“卷”对了，承诺自燃就换新车，话很暖心，就看执行了

91che|袁创1年前

购买新能源汽车，你最担心什么？很多人的答案应该是这样的：一担心保值率，二担心自燃。这可以说是两个老大难的问题，而且暂时没有什么好的解决办法，要想帮助消费者解决这些问题，目前只
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因为成本放弃激光雷达，坚持纯视觉的特斯拉FSD入华后会改变吗？

91che|袁创1年前

看起来智能驾驶的“路线之争”如今已经没有什么热度了，以“雷达+摄像头”为代表的融合感知路线在产品端占据了绝对主流，一切似乎丧失了争论的必要。但随
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享界S9今年目标销量6万辆，巨亏250亿的北汽升“华”就看这一仗？

91che|袁创1年前

“这款车对标的是奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L”。对于享界S9，在深圳坂田华为旗舰店担任一日店长的余承东如是告诉观众。享界S9预售价为45-55万元。在问界M9占领50万
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关税壁垒漏风了，欧盟左手加税中国电动车，右手悄悄松绑大众宝马

91che|袁创1年前

欧盟对中国产电动汽车加征关税这事儿闹腾有一段时间了，现在似乎有了快进的意思。在国际贸易中，其实根本不存在铜墙铁壁，美国欧盟制裁俄罗斯好几年了，但它的石油天然气还是在源源
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美国如若大开历史倒车，取消电动车政策，中国新能源汽车怎么办？

91che|袁创1年前

大约两年前，全球汽车行业的电动化转型被看作是必然趋势，只有丰田章男等少数车企老板表示反对。到了2024年中，这种趋势突然遭到了逆转，欧美主流厂商中有不少都延缓了此前制定的电
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脱离了技术进步的汽车价格战，就是在勒紧行业脖子上的绳索

91che|袁创1年前

中国汽车市场上的降价潮，已经引起了全行业的关注，而且批评的声音越来越多。不少厂商为了能跟得上价格战，不惜采用拖欠供应商货款、降低工人福利待遇、以次充好、偷工减料等方式
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小鹏为大众汽车培养数百名工程师，要提防教会了徒弟，饿死了师傅

91che|袁创1年前

大众+小鹏，等于大鹏！这是中国网友想出来的段子，不过从目前来看，双方的合作还没有到大鹏展翅的阶段，而是正在打基础。有消息称，昨日已有数百名大众汽车工程师进入小鹏汽车总部，接受
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强强联手换来半年销量2700，极越01没卖好，产品定位背大锅

91che|袁创1年前

把普通汽车命名为“机器人”是极越汽车的一个创举。起个名字不难，难的是无人认可。今年上半年，极越01累计销量仅为2700辆。自上市以来，这款车月销量最低仅为218辆，最
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从千亿市值到濒临退市，转型艰难的广汇汽车为4S店时代画上句点

91che|袁创1年前

喜欢看国内篮球联赛的朋友，对广汇这个名字应该不陌生。但在汽车行业，它还有着其它一连串的身份：中国排名第一的乘用车经销商、中国最大的汽车租赁提供商、中国经销商中最大的二