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头条再度冲击IPO，哪吒汽车拼死要上市的背后，也许是因为生存危机
电科技|袁创1年前
你有没有见过这样的人，他看上去快不行了，但突然又红光满面了？哪吒汽车就是这样的“人”，由于规模偏小常年亏损，业内一直流传着“哪吒将是下一个倒闭的新势力&rdqu -
头条吉利以神盾短刀电池复刻比亚迪崛起之路，补齐产业链最后一块拼图
电科技|袁创1年前
过去三年，是什么让比亚迪一飞冲天？2020年3月份发布的刀片电池无疑居功至伟。这种电池不但帮助比亚迪成为了全球冠军，还带动了磷酸铁锂电池的复兴。刀片电池，其实是一种比较笼统 -
热门国轩高科向印度转移锂电技术，就不怕像vivo一样被合法“抢劫”？
电科技|袁创1年前
产业转移，是最近几年的热词。近日网上突然盛传这样一条消息：国轩高科向印度转移锂电池技术，迅速引起外界广泛关注。这条消息，至少触发了以下几个敏感词：锂电池，中国出口新三样，产业 -
头条不是竞争对手也要diss，极越汽车CEO夏一平为何要批评贾跃亭？
电科技|袁创1年前
6月27日，极越汽车CEO夏一平在采访中突然亮剑，指出贾跃亭创造了很多让人匪夷所思的产品名词，但并没有什么特别大的创新，是造词大师而不是造车大师。他还预言，贾跃亭的FF91没有智驾 -
头条净利润5倍比亚迪，单车净赚5万的特斯拉，打不赢理想和赛力斯？
电科技|袁创1年前
厂商卖一部车能赚多少钱？看起来真不多。2023年，比亚迪狂销300万辆新能源汽车，净利润300.4亿，合每台车9933元，不到一万元。这还是龙头老大的水平。目前，除了理想之外，大部分国产新能 -
头条销量五年跌一半，日产关闭常州工厂不是结束，而是外资撤退的开始
电科技|袁创1年前
日产汽车在常州的乘用车工厂关闭了，受此影响，日产在中国市场减产约10%。常州工厂是日产在华8家合资工厂中规模最小的，年产能约为13万辆，2020年11月份投产，距今不过四年，主要生产逍 -
热门火山引擎以“四轮驱动”，助力“智·药未来”
电科技|辛雯1年前
6月22日至6月23日，主题为“智·药未来”的中国医药思享会（第三届）在海南博鳌成功举办。火山引擎作为大会的承办单位，与100余位来自药企、互联网企业以及高校、 -
头条欧盟对准中国电动车挥舞关税大棒，竟是以战求和，要中资去建厂
电科技|袁创1年前
欧盟对中国电动汽车加征惩罚性关税，这事儿有了新转折。6月22日，中国与欧盟商定，就此启动磋商。与此同时，德国副总理哈贝克访华，在中国期间，在多个场合向中方解释并强调，欧盟对中国 -
头条没出啥事儿但销量崩了，LS6月销跌破500辆，智己到底发生了啥事？
电科技|袁创1年前
一款车，从火爆到无人问津，需要多长时间？智己LS6的答案是：半年。这款车去年10月份上市，到12月份时，月销已经够达到了9878辆，基本迈入了国产新能源的合格线。但进入2024年之后，它的销 -
头条新能源汽车产业发展如火如荼，今年报考相关专业四年后会踏空吗？
电科技|袁创1年前
高考即将“放榜”，考生们每年报考的志愿填报往往成为了见证行业发展的年轮，土木最香的时候是房地产的巅峰，金融最红的时候财经类通吃。总之，外界哪个行业热，相关专业就 -
推荐林肯月销不足5000辆，除了出口美国，贾鸣镝可能也不知道怎么办
电科技|袁创1年前
林肯，曾经是美国总统座驾，号召力自当非凡。在中国市场，林肯汽车也的确有过辉煌，在品牌建设方面尤其值得称道。但今年1-5月份，林肯在华累计销量仅为2.3万辆，月均不足5000辆，基本上属 -
头条卖车嘛不寒碜！车企老总人均网红，可你知道他们分属于哪个流派吗
电科技|袁创1年前
常年与机器打交道的理工男，不苟言笑的车企老板。以前的汽车行业给我们的印象的确是这样的。但是现在不一样了，这是一个流量为王的时代，从厂商的公关部门，到车企的CEO和各种高管， -
推荐从前5月销量眺望未来，哪些品牌已药石无用，哪些还能再抢救一下
电科技|袁创1年前
2024年即将过半，市场竞争越来越激烈，价格战层出不穷，各大车企负责人之间的嘴炮也越来越多，生动地诠释了什么叫做同行是冤家。不过，嘴炮能力，从来不是衡量一个汽车厂商实力的标准。 -
头条裁员又招人，新能源汽车产业打造人才忒休斯之船折射出何种现状？
电科技|袁创1年前
过去几个月时间，裁员成为中国汽车行业的高频词，传统合资厂商在裁员，新势力在裁员，甚至连行业大佬特斯拉都在裁员。到目前为止，广汽丰田、蔚来、特斯拉、大众、广汽本田、飞凡、智
