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头条车企不能拿用户做研发的小白鼠，把召回当成质量不过关的挡箭牌
91che|袁创9个月前
车企积极发现问题，并及时改正是好事，而如果“发现问题”是建立在牺牲用户正当利益的基础上，那么，这事恐怕就得从不同角度来看了。近期，国家市场监督管理总局官网显示，多 -
头条除了比亚迪夏还有小米SU7 Ultra，2025热门新车来袭，谁是你的菜？
91che|袁创9个月前
汽车市场上，从来都没人打无准备的仗。2025年，想留在牌桌上的车企，早早就做好了准备。新年第一季度，不少车企都有新车发布计划，车型涉及轿车、SUV、MPV等多个领域，覆盖了燃油、混动 重塑A轿“智”高点，第二代秦PLUS智驾版携四大升级强势登场
91che|辛雯9个月前
2月10日，备受瞩目的第二代秦PLUS智驾版正式上市，包含插混和纯电两种动力，共6款车型，插混版本售价区间为7.98万-10.38万元，纯电版本售价区间为10.98万-12.98万元。新车以智驾、动-
深蓝汽车开启全民智驾新时代 号召行业共同推进智驾普及
电科技|辛雯9个月前
2月9日，深蓝汽车全场景智能驾驶解决方案发布暨春季新品发布会在重庆盛大开启。面向“智能化下半场”，长安汽车发布“北斗天枢2.0”计划，作为该计划的重要 -
头条比亚迪打响智驾平权第一枪，全员标配Dipilot天神之眼，谁慌了？
91che|袁创9个月前
毫无悬念，2025又是“卷”到飞起的一年。不过，这一回，带头大哥比亚迪玩的不是“价格战”，而是“智驾局”。春节假期还没结束，比亚迪即将召开智能化 -
头条何小鹏大谈DeepSeek，宣告AI才是电动车行业的真未来
91che|袁创9个月前
DeepSeek的惊人表现，让AI概念第一次成为了全民话题，用户破亿更是只用了短短7天，与此相比，ChatGPT达成这一目标用了足足2个月。对此 ，业界认为，AI将是眼下及长远未来投资的一条主线 -
头条深陷销量罗生门，“东瀛宝马”马自达的自救机会可能还在燃油车
91che|袁创10个月前
马自达，号称东瀛宝马。但是当宝马本马都开始自顾不暇，东瀛的“宝马”更是进退失据。近日，长安马自达的一则销量数据引发热议。1月1日，长安马自达官微公布2024年销量同 -
头条芯片战默默开打，除了华为，谁家的智驾会更有底气？
91che|袁创10个月前
新能源汽车的竞争进入下半场，也就是我们经常提到的智能化领域的竞争。而智能化主要说的就是智能座舱和智驾体验，这两项都离不开芯片的加持。目前，国内部分汽车品牌宣传的自家车 -
头条奇瑞捷途的野心，纵横高端越野
91che|袁创10个月前
这几天，捷途玩了一把向上突破，发布了全新豪华电混越野产品序列——捷途纵横，首批亮相了纵横架构的G700、F700和G900三款新车。一个以往主打“性价比”和&l -
头条消失的蔚来
91che|袁创10个月前
刚刚立下2025年FLAG的蔚来，就从销量榜单上消失了。不久之前，蔚来董事长李斌在内部信中表示，“接下来两年是至关重要的两年，2025年实现销量翻番，2026年实现公司盈利，是不容有 -
头条 -
头条捷达、卡罗拉，那个陪你走过千山万水的老伙计，现在真的老了
91che|袁创10个月前
或许在不久的将来，我们将很难在主流汽车品牌中看到捷达的身影了。2024年，捷达品牌全年终端销量为120,001辆。相比2023年的162000辆，同比减少了 25.9%。对于一个品牌来说，近三成 -
头条比亚迪夏入局MPV，GL8、塞纳、梦想家等曾经的优势车型该如何应对
91che|袁创10个月前
车圈内卷风潮，终究还是吹到了中高端MPV领域。1月12日，中大型智能旗舰MPV比亚迪夏正式上市，售价24.98~30.98万元。作为比亚迪王朝网第六大IP的首款同名MPV——夏，新车 -
日本2024年EV销量：比亚迪超越丰田
电科技|辛雯10个月前
日本汽车进口协会1月9日公布了2024年国内纯电动汽车销量。中国比亚迪同比增长54%，达到2223辆，首次超过了丰田（2038辆）。这是比亚迪在日本市场的销量首次超越本土品牌，标志着中国
