91che

首页 - 最新文章 - 91che

阔别近20年全新宝马8系将于明晚首发

汽车之家|5年前

全新一代宝马8系将于欧洲时间6月15日晚19点（北京时间16日凌晨1点）在法国勒芒小镇全球首发，新车定位于宝马的旗舰型跑车，未来将与梅赛德斯-奔驰S级轿跑车进行竞争。　　宝马曾在1
日本拟与中国协商统一新能源车充电系统标准

人民网|5年前

据日本时事通讯社报道，日本正在和中国围绕新能源汽车充电系统标准(包括充电接口规格和充电协议)的统一进行协商。目前，全球使用着多种充电系统标准，而日本希望和中国统一充电接
电动汽车消费仍需摆脱“里程焦虑”

经济日报|李景5年前

近日，由机工传媒·电气时代杂志社主办的《倾听电动汽车背后的民众心声——中国电动汽车发展民意调查报告》发布会在北京举行。报告作者、深圳市电力直驱技术
美为何执意拟征高关税?中国尚未成汽车出口大国

网易汽车|普尔5年前

据《福布斯》网站报道，对于特朗普政府来说，向从中国出口至美国汽车征收更高关税的威胁对中国是否有意义已经成为一个疑问。上海汽车集团生产的MG品牌汽车正在码头等待装船运往
再不推出电动汽车北京现代将被迫退出中国？

经济日报-中国经济网|5年前

据首尔经济报道，现代汽车在中国的法人北京现代（BHMC）由于当地合作公司北京汽车工业投资有限公司的反对，目前有关小型车的生产工作已全面中断数月。合作公司表示生产小型车销量不
热门

加强人工智能和自动驾驶领域合作，现代汽车参加2018年亚洲国际消费类电子产品展览会

5年前

6月13日，现代汽车参加了在中国上海新国际博览中心(SNIEC)举行的亚洲最大规模的“2018年亚洲国际消费类电子产品展览会(CES ASIA 2018)”，公布与中国人工智能领域初
威马汽车陷退订风波产品退订率高达三成

新京报|蔡妍霏5年前

被业内称为“价格屠夫”的威马汽车，被曝出因供应商“电池自燃门”事件，产品退订率高达三成。尽管威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖随后否认这一传言，威马
头条

续航不再是新能源车行业首要痛点，500km将成车企新一轮竞赛起点

电科技|刘佳琪5年前

近几年，新能源车行业发展如火如荼，不仅传统车企纷纷发力，各种造车新势力也趁势兴起。国家也采取了一系列政策，不遗余力地对这一产业进行支持。不过，尽管新能源车已经取得了很大的
现代汽车带来了800公里续航氢燃料电池车

雷锋网|5年前

又是一年 CES Asia 展，倒不如说是一次小型的“上海车展”。　今年共有 11 家整车企业聚到上海新国际博览中心，对外展示新概念、新车型以及前沿技术。这里面既有新
政策推进汽车零部件产业整合加速，未来规模或将超4万亿元

经济参考报|李志勇5年前

近来，随着进口整车和零部件关税的降低，众多跨国汽车企业纷纷下调进口汽车价格，引起社会广泛关注。更重要的是，相对于整车，零部件关税的降低所带来的影响可能更加广泛。长期以来，零
格力集团收购长园流产长园提前跌停

新京报| 江波5年前

历经一个月后，格力集团52亿收购长园集团的交易流产。而长园集团提前跌停更成了焦点，被股民质疑信息提前泄露。长园集团12日晚公告称，由于珠海市国资委不同意格力集团报送的收购
宁德时代再涨停市值首次破千亿

证券时报|5年前

今日早间，宁德时代开盘再次涨停，涨停价报48.18元，自上市以来，已经连续4个交易日涨停，总市值达到1047亿元，首次突破千亿，距离温氏股份市值还差不到两个涨停。天风证券预计，CATL2018年
中国新能源汽车市场前景光明,“政策+市场”加持助力弯道超车

中国经济时报|5年前

围绕新能源汽车的讨论从未淡出公众视野，近日，随着相关市场展望数据的发布，新能源汽车的话题再度成为热点。此外，稍早前特斯拉汽车在上海设厂的消息更为此轮新能源汽车关注增添了
陈清泰：1/3动力电池企业已被淘汰出局

汽车之家|5年前

中国动力电池配套企业已经从2015年的大约150家降到了2017年的100家左右，1/3企业已经被淘汰出局。市场进一步向优势企业集中，小型低水平企业将在竞争中被淘汰。6月27日，中国电动