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双积分的博弈 利好了谁?
随着《双积分办法》的实施,交易平台的上线,中国新能源汽车已进入后补贴时代,在双积分政策这场博弈中,各大车企,可谓是几家欢喜几家愁。早在2017年9月,工信部就明确提出乘用车企业
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6月28日,沃特玛宣布因订单不足,资金困难给全体职工放假半年。沃特玛今年4月债务已超过200亿。这个连续几年市场占有率稳居全国第三的动力电池企业已经濒临全面崩溃。
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7月2日,工信部宣布乘用车"双积分"交易正式启动,并公布2017年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分核算情况。"双积分"政策是指《乘用车企业
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在近日举办的2018智能汽车跨界融合高峰论坛上,车和家自动驾驶总监郎咸朋首次对外介绍了公司的无人驾驶战略和共享出行战略。车和家共享出行的目标是打造专门为共享出行定制的
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关于新造车势力,业内一直有两大迷思。第一,为什么特斯拉还没有破产。第二,为什么贾跃亭总有人接盘。任你吵得天翻地覆,这世界总能以你想象不到的姿势展开画卷,让你感受丰富的奇妙
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哈弗H8月销128辆、WEY P8月销503辆、WEY5个月仅完成26.88%------令长城汽车董事长魏建军"头大"的不仅仅是总销量目标的问题,更不是自罚300万,总裁王凤英自罚200万