电科技

英国汽车协会（AA）对1.55万名司机进行了调查，数据显示，大多数司机认为电动汽车价格过高。56%的受访者认为英国的充电基础设施不够可靠。

当犹豫不决的小米决定造车后，在短短一个多月的时间里，从家电公司到杀毒软件公司，也开始纷纷出手，坚定了自己的造车大计。

今年一季度，中国汽车出口43万辆，同比增长89%，环比去年四季度增长19%。

伟巴斯特和其工作人员与某品牌维权事件及人士并无任何关联。

理想汽车CEO李想近日表示，奔驰EQS和宝马iX的奇怪设计无法理解，不如蔚来ET与极氪001。

氢气站之所以普及率低，与其建设成本和运营成本有着极大的联系。目前一座普通的充电站建设只需要花费100万元左右，即使是特斯拉的超级充电站也仅仅需要200万元左右。而建设一座35MPa、500kg/d固定式加氢站的投资成本约为1500-2000万元。

中国汽车工程学会副秘书长侯福深表示，到2025年，中国有望实现70%的量产新车型具备L3级别的自动驾驶水平，到2030年有望实现L5级别自动驾驶水平汽车的量产。

特斯拉副总裁陶琳近日在接受媒体采访时坦言，特斯拉在营销宣传上投入的资源与其他车企相比是比较少的，所以难免会有外部环境不够友好的感觉。面对接二连三的维权事件，陶琳认为，“特斯拉应对质疑的最佳方式就是做好产品。”

在接连出现撞车事件后，部分省市的平安车险已开始拒绝特斯拉新车主上保险，续保政策也开始逐步收紧。面对维权的车主，特斯拉此前“决不妥协”的强硬态度开始反转，表示称将尽全力满足车主诉求。