10月24日，特斯拉官网显示，特斯拉分别下调了Model 3 与Model Y 不同版本国内市场的起售价。随着特斯拉旗下产品起售价的调整，国内自主品牌面临的市场竞争压力也陡然倍增，尤其是企业扎堆的高端SUV细分市场更将受到冲击。 

具体来看，Model 3后驱版本将下调1.4万元，至26.59万元；Model 3高性能版本将下调1.8万元，至34.99万元；Model Y后驱版将下调2.8万元，至28.89万元；Model Y长续航版将下调3.7万元，至35.79万元；Model Y高性能版将下调2万元，至39.79万元。

乘用联1-9月份数据显示，30万元是国内新能源汽车市场的分水岭。不难发现，虽然30万元以上价格段的新能源汽车的市场份额仅占12.1%，但无论是月度销量还是累计销量，其同比增速均要比30万元以下的新能源汽车高。

另外，值得一提的是，特斯拉旗下的Model 3和Model Y则分别是国内中型轿车和高端SUV市场的领先产品。乘联会数据显示，今年1-9月Model 3的销量为99039辆，排名国内新能源轿车市场第五；Model Y的销量为33033辆，排名国内SUV市场第一。 

如今，特斯拉主动将Model 3与Model Y的售价降至30万元以内，此举势必会给身处不同价格段的新能源汽车厂商带来冲击，尤其是同比增速最快的30万元以上的细分市场，以Model Y的产品号召力，国内新能源汽车厂商会不会采取跟随战略也成为一大看点。 

关于特斯拉本次降价的原因，有分析人士认为，特斯拉是想借国内新能源汽车购置补贴窗口关闭前再冲击一波销量。资料显示，我国出台的新能源汽车的购置补贴政策将于今年12月31日终止，此后上牌的车辆将不再享受补贴。而年初喊出150万辆目标的特斯拉，也因疫情和供应链等问题距年度目标尚有不小差距，此番降价显然有助于其提升销量。