在科技行业，除了产品质量外，最核心的竞争力无疑就是供应链管理了，在当下疫情反复的大环境下更是如此。新能源汽车就是供应链波动最严重的领域之一，去年的芯片荒、今年的电池荒都导致了汽车产能和价格的严重波动。

这也对车企的供应链管理能力提出了更为严苛的考验，目前看来，这方面表现最好的依然是特斯拉。近日，摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯在一份报告中就提到，镍金属等核心原材料的价格波动导致供应链出现了不少问题，而特斯拉“在这些问题和更多问题方面的思考要领先其他行业公司5年到10年时间”。

不过，当下供应链所面临的冲击，恐怕就连特斯拉应对起来都有些吃力了。进入今年以来，汽车电池的供应突然吃紧，各大车企纷纷宣布涨价，特斯拉就在短短的8天时间内涨价了3次，涨价幅度在1到3万元不等。

更让马斯克感到焦头烂额的是，锂、镍等原材料的价格仍在上涨，而特斯拉在美国、德国等地的工厂又开始面临法律问题，这对其产能和销售都会造成不小的影响。