去年3月份,德国汽车品牌Apollo在日内瓦车展上展示了Arrow Concept概念车。最近公司首席设计师乔伊·王(Joe Wong)在接受媒体采访时表示,未来电动汽车的分量将会加重。乔
去年3月份,德国汽车品牌Apollo在日内瓦车展上展示了Arrow Concept概念车。最近公司首席设计师乔伊·王(Joe Wong)在接受媒体采访时表示,未来电动汽车的分量将会加重。

乔伊·王解释称:“产业正在快速向电动汽车进化,向氢燃料进化。接受更先进的技术,步步推进,为全世界创造更耐用的产品,这样做是明智的。在电动汽车中,要让功率超过1000马力不是难事。延长动力传输组件的寿命,我们可以存储多少能源,利用现有技术能够实现多高的效率,这些才是关键。”
如何解决问题呢?四个字:轮胎技术。乔伊·王认为:“你鼓吹汽车的功率有多大并没有太多意义,如果轮胎无法将所有动力转化到地面上,它就没有任何意义。”一旦技术成熟,Apollo就会开发功率超过1000马力的电动超级跑车,甚至包括氢燃料汽车。
在2016年日内瓦车展上,Apollo展示了Arrow概念车,公司宣布该汽车将会正式投产。Arrow概念车动力达到1000马力,通过这款汽车可以看出,Apollo试图向其它超跑生产商发起挑战。Arrow的具体价格还没有确定,估计约为110万美元。看起来很贵,如果放在超跑市场,实际上算是便宜的。
Apollo Automobil GmbH的前身是德国独立手工超跑生产商Gumpert,由于公司业绩不佳,2012年Gumpert宣布破产,后来因为获得中国提供的资金,企业重生,更名为Apollo Automobil GmbH。
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