菜鸟联盟无菜鸟 大咖云集描绘智慧物流的未来

6月13日，由菜鸟网络主办的全球智慧物流峰会在杭州召开，菜鸟网络CEO童文红 ，宅急送CEO陈平 ，圆通董事长喻渭蛟 ，滴滴出行高级副总裁付强 ，国务院发展研究中心研究员魏际刚，春华资本执行董事郭剑威等众多互联网、科技界及物流界大咖出席会议，共同探讨智慧物流的未来。 

与会嘉宾都表示随着近年来互联网经济的飞速增长，中国快递业务量的复合增长率已经超过30%，目前已经面临巨大成长压力的物流公司很快将无力支撑。

菜鸟网络CEO童文红说：“我从包裹总量看，今天我们的包裹，整个电商的包裹差不多是6千万一天。到十年以后，我认为一年要运1千亿个包裹，一天3亿个包裹，这是肯定要突破的。”

巨大的物流瓶颈，同时也是机遇

菜鸟网络今年三月与众物流公司组成了菜鸟联盟，带领行业进行转型升级，通过大数据的帮助，菜鸟联盟升级了物流服务体验，摆脱低水平和同质化竞争。

在面临了严峻挑战的同时，大数据时代的到来也给当前物流提供了向智慧型产业转型的机会。当前的快递产业与传统产业的根本上的差异化在于用户对服务需求的差异化与碎片化。而中国成长于草根的物流行业面对着物流效率低下，成本高昂的巨大问题。

以社会物流总成本占GDP的比重为例，这项指标代表物流成本效率的高低，发达国家只有8%，中国目前是16%，还有很大的优化空间。

菜鸟网络表示，通过推动物流业向智慧型转型，未来目标是要把中国社会物流总成本占GDP的比重降低到5%，这将是物流新模式对社会的重大贡献，相当于每年可以节省出广东省和江苏省的GDP总和。

从野蛮生长到精细化管理的智慧物流

由于崛起于草根，之前的物流公司往往走野蛮生长的模式，缺少规划的发展形式，重复建设的仓储系统是中国物流效率难以提升，成本难以压缩的根本原因。

在工业4.0时代，对物流需求的大幅增长将使得物流公司之间走向同质化价格竞争的泥潭。菜鸟网络在三年前便即时察觉到了这种危机，立足于国家的大数据战略，针对未来的共享信息、资源的趋势，将物流也搬到互联网之上，打通前端制造生产与销售配送环节。

阿里CEO，菜鸟网络董事张勇表示，智慧物流最终一定是要用智慧赋能，只有以智慧赋能于整个产业的升级，才能真正做到一个智能化的物流。在这个过程当中，无论在菜鸟联盟的快递领域，在仓储，在运输，在末端新兴的各种热门业务，比如分享经济带来的众包物流，才会带来完全符合用户体验的一个商业升级。

物流崛起于电商，却将改变整个经济运作模式

虽然物流行业兴起于电商的飞速发展之中，但是在工业4.0时代，在菜鸟联盟的理念之中，其主导的智慧物流将改写从制造生产到仓储到销售到物流到配送等整个经济流程。

在万物互联的未来，菜鸟联盟将依托于大数据，根据对用户需求的精确分析，利用物流行业，把顾客与货物联系，把货物与仓储联系，把货物与配送工具联系，把货物与店家联系，把需求与生产厂家联系，把原料与供应商联系起来。

甚至可以说，根据智慧物流信息，利用大数据，可以将流程一路回溯到原料供应商。届时菜鸟联盟的智慧物流系统甚至可以做到优化每个产品的整个生命周期的每一个阶段，提高工业4.0的整体的效率，降低成本、风险，细化整个产业链的管理。

可以说菜鸟联盟集合了中国各方面的顶尖人才打造的智慧物流系统野心巨大，其野心根本不只是解决中国物流瓶颈，更是中国经济转型的一剂良药，无疑将助力中国在工业4.0时代走在世界的前列。

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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。

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