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造车新势力
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蔚小理,变了!从小鹏落选财富500强看造车新势力的战术性分化
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袁创
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曾被美团董事长王兴视作电动车终局幸存者的“蔚小理”,变了!选择跟努力哪个更重要?仁者可能会说努力更重要,因为有付出和回报成正比,但智者却可能会告诉你选择要比努力
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造车新势力公布上半年交付量,头部梯队交付量呈现分化态势
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7月1日,造车新势力纷纷公布上半年交付数据,以“蔚小理”为代表的头部梯队交付量呈现分化态势。截至发稿,包括蔚来、小鹏、理想、哪吒、零跑以及小康股份在内的七家企
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面对连连唱衰声,为何蔚来等造车新势力反而迎来了历史性机遇?
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造车新势力发展的黄金机遇期将在接下来的两三年内结束。对于那些迟迟不能带给市场信心的的造车新势力来说,很可能将被迫退场。
长处被传统车企汲取,造车新势力还有多少牌可以打?
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在本届成都车展前后一些传统车企的发布会上,有很多造车新势力的影子。8月30日,上汽荣威MARVEL X售价发布。同时,上汽荣威还发布了针对该车推出的“超级用户服务计划&rdquo
拜腾2019年底量产交付,造车新势力心急吃不了热豆腐
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在大部分新造车势力纷纷宣布2018年量产交付时,拜腾汽车仍坚持2019年第四季度交付。现在宣布在2018年量产交付的企业,都或多或少遇到了一些问题。比如蔚来的智能系统未能搭配完
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最近,何小鹏PPT上的一句“智能汽车的核心在运营,而不在制造”引发了巨大的争议。批评者纷纷指责何小鹏被“太狂妄”,“不尊重制造”。后来何小
威马汽车9月底将大规模交付,亲民价格助力智能电动车普及
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作为新造车企业的代表之一,威马汽车将于9月底进行大规模交付,其首款车型纯电动SUV EX5马上就要正式上市了。 日前,“威马汽车寻光北极冰屋活动”陆续在深圳、北京等
王传福谈贾跃亭造车:路很艰难,任重道远
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8月19日SOHO中国董事长、联合创始人潘石屹和比亚迪股份有限公司创始人、董事长兼总裁王传福相聚“潘谈会”。当被问及怎么评价贾跃亭造车,王传福回答称,造车新势力
电咖融资20亿,A轮融资已开启,并将推出高端品牌
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据悉,电咖汽车最近完成20亿元人民币Pre-A轮融资,投资方为汽车产业引导基金、专业投资机构及汽车产业链上下游资本。电咖内部人士介绍,公司A轮融资已经启动。本次融资将用于电咖
多数将被淘汰出局 新势力造车路径渐清晰
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曾被认为是汽车产业颠覆者的造车新势力,如今却逐渐开始成为传统车企的盟友。7月3日,北京商报记者获悉,拜腾汽车与中国第一汽车集团有限公司(以下简称“一汽集团”)在南
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从PPT到下线,造车新势力成资金无底洞,互联网造车还能撑多久?
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刘佳琪
5年前
中国互联网行业的高歌猛进着实激发了中国资本的野心。中国在家电和手机行业的逆袭也让这些互联网造车企业信心百倍,个个都敢于对标特斯拉,高呼几年之内便能掀翻传统车企,圆了中国人的造车梦。
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