7月4日，宁德时代宣布与东风汽车成立合资电池公司。7月5日，比亚迪与长安汽车股份有限公司签署战略合作协议。
比亚迪和宁德时代都在组件自己的“朋友圈”，双方竞争日益激烈。
动力电池行业已经进入淘汰阶段。过去两年沃特玛
近年来，在政策扶持等因素的影响下，新能源汽车发展迅猛，动力电池市场也随之加速布局。动力电池市场的布局过快导致了行业出现产能过剩的情况。2017年，动力电池企业产能利用率普遍很低。，除了宁德时代高达89.7%以外，只有比亚迪和孚能科技在40%左右，其他企业则远低于40%。
补贴的退坡和要求的提高使得中小动力电池企业的生存状况进一步恶化，市场资源逐渐向优势企业聚集，动力电池行业正在遭遇一场“淘汰赛”。
中小企业处境艰难，头部企业之间的竞争也日益激烈。除了产能和销量方面的比拼，比亚迪和宁德时代纷纷寻求外援。动力电池行业未来仍充满了变数。
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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