电科技车报:欧洲销量最高的斯柯达明锐旅行车到国内却减配 瓦罐的春天何时才能到来

电科技安仔08-04 17:34

在目前这个车市来说,SUV已然成为了大众的首选,通过行好、装载能力又强。而对于旅行车来说更多的人认为这是一种情怀的体现,使用率低价格又不便宜,所以绝不部分车友不会去考虑这样的车型。不过,近期国产明锐旅行版就要来了,它不仅在海外有历史传承,而且国产车的身份也会让它价格更亲民,它的出现应该会让很多瓦罐迷兴奋好一阵子了。

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国产明锐旅行版基本沿用海外明锐Scout的外观,使用了跨界风格包围,离地间隙也更高,所以看上去更野性。大灯的造型和改款后的明锐三厢版一样,分体式设计是最明显的特征,顶配车型除了前雾灯以外,全都使用了LED光源。由于比三厢车多了个性感的尾部,明锐旅行版的侧面造型非常流畅饱满,旅行车迷人之处也正来源于此。

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17英寸轮圈尺寸不算大,但造型粗壮,有锋刃感搭上45扁平比的轮胎,视觉感受很运动。后45度是欣赏旅行车的最佳角度,除了尾灯造型看着有些普通之外,其他没毛病。说到这,就不得不提一句,新款明锐三厢版的尾灯针对中国市场进行了重新的设计更贴近大哥速派,看着有新鲜感。

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内饰方面的风格是大众一贯的调性,虽然没什么吸引人设计的但是功能分区合理,用起来都很顺手。这个9英寸触屏一看就不大众,因为它和我们熟悉的MIB系统不一样,是安卓的一套系统,UI设计看着不算low,功能也会丰富一些,未来中高配车型出厂时就会装备。

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仪表盘是双机械指针仪表+单色行车电脑显示屏,在全液晶仪表都不是什么稀罕物的时代,这显得有点落伍。手套箱是分层式结构,上编造型规整适合放随车手册,下边开口和容积都很大,实用性不错。

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国产明锐旅行版搭载的是1.4T涡轮增压发动机,最大功率为150马力/5000rpm,最大扭矩为250牛米、1750-3000rpm,并且使用的是7速双离合变速箱。这套动力在近些年大众旗下品牌车型上应用比较广泛,曾一度享有黄金组合的美誉,国产明锐旅行使用这套动力总成可以说是意料之中。

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今年是斯柯达进军中国市场的第十个年头,而将明锐旅行版进行国产算是他给中国消费者的一份礼物。我们知道旅行车起源于北美,盛行于欧洲,但是一直以来在中国市场却由于各种原因得不到普及,贵是首当其冲的原因,我认为国产明锐旅行版就是一个很好的开端,如果上市价格真的可以下探到15万以内这个区间,那么怀揣瓦罐情节的中国消费者买一台真正旅行车的愿望,将变得触手可及。

 

电科技专注于TMT领域报道,青云计划、百+计划获得者。荣获2013搜狐最佳行业自媒体人称号、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。

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