骁途，说到这个名字相信没有多少人能第一时间反映出它是什么车，而当我提到SX4，相信绝大多数的消费者都能反应过来。从SX4在长安铃木正式国产开始，当时真是让不少年轻人都为它买单，以当时的状况看，确实还没有一个所谓小型SUV的概念，它可以算得上是一个先行者，但现在不一样了，各个品牌都推出了小型SUV，这也使得SX4的表现越来越低迷，甚至于它的换代车型锋驭到来，也没能有太大的起色。
外观方面，作为锋驭的中期改款车型，骁途的车头变化还是非常明显的，个人感觉这次变得更加协调、顺眼了。车灯和中网相连，中网尺寸有所调整，再加上立式镀铬装饰条，看上去更有立体感。
车身侧面变化不大，能看出和锋驭的关系，骁途的身材在小型SUV中，也算是很主流的。骁途采用了来自优科豪马的205/60 R16的轮胎，双色轮圈的样式也挺有吸引力。骁途的车尾变化不大，和锋驭有着九成以上的相似度，最大的不同在于尾灯的光源上。
内饰方面并没有什么太大的变化，毕竟是中期改款，这样的表现也是在意料之中。骁途的中高配车型都会配备8英寸触摸屏，这块触摸屏的反应速度不错，清晰度也属于主流表现。不过，在使用过程中也发现一些小问题，这块显示屏在外界光线比较亮时会有一些明显的反光，尤其在使用倒车影像的时候，还是有些影响的。
骁途的中控台中间部分采用了软质材料，上部为硬质材料，全系标配了车身稳定系统、6气囊、无钥匙进入/启动等配置，这在同级别车型中还是很少有的，应该点个赞。
动力方面，这款骁途搭载了1.6L自然吸气发动机，最大功率122马力，最大扭矩158牛米，动力和锋驭是一样的，未来上市还会有1.4T车型以及搭载四驱系统的版本。
总结，个人感觉骁途在日常驾驶的状态下，能够保证够用的动力，而且动力输出很平顺、悬架也并没有一味的过于追求舒适性，在舒适和运动之间找到了不错的平衡点，既能够保证对车身有效的支撑，也能够感受到一定的韧性，在同级别当中，骁途的悬架表现算是中上等水平。如果你想要激情，我可以很负责的说骁途给不了你，但是又有多少人会对它的需求是激情呢，舒适、平顺才是它最大的追求。
用于日常代步，骁途可以给你带来不错的驾驶感受，并且这次改头换面之后，也带来了更加协调、时尚的造型，内饰么，依旧本着实用的态度，配置方面它还是很有亮点的，比如全系标配的主被动安全配置、无钥匙进入/启动等等，都给我们带来了更高的便利性，参考锋驭的售价，相信骁途也不会有太大的出入，这么看来它还是很有竞争力的。
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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