电科技车报:长城全新车型WEY曝光 定位豪华对标冠道

电科技卡布达巨人04-10 16:05

关于长城豪华品牌WEY的消息,在很久之前就传得沸沸扬扬了,近日两款车型VV7C和VV7S终于实车亮相了,其中VV7C为标配车型,而VV7S则走的运动路线,今天我们来着重了解一下VV7C。作为长城旗下的最新豪华品牌,WEY这个名字来自长城汽车创始人魏建军的姓氏,车用创始人姓氏来命名品牌了,这应该说是自信的表现。

外观上,VV7C外形走的是霸气简约的路线,略似林肯的细长LOGO展示了自己的豪华轻奢的定位。

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WEY品牌LOGO的竖条型设计元素被融合到车灯设计中,全新设计的头灯非常美观,VV7C全系都为LED大灯,在一点在豪华品牌也很少见,另外方向灯还采用流体灯带设计动态十足,车尾底部的防护板上的中置型雾灯,搭配竖形刹车灯,使得车尾的辨识度非常高。
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虽然从外形看VV7C是运动型SUV,但4749*1931*1655mm的车身长宽高尺寸与中型SUV本田冠道已经非常接近了。
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内饰上,全系车型标配了12.3寸的全液晶屏仪表板,9英寸的悬浮式平板液晶屏也是现在豪华车的必备,不过并不具备伸缩功能。
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中控面板采用极简化设计,只有3个空调出风口,中控台下部的空调系统面板与变速箱面板非常接近,所以的功能按键都设计在了方向盘和换挡杆附近,多个轮滚按键的运用令内饰的豪华感有了很大提升。
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车身内部的细节非常出色,不管是车门上功能丰富的按键还是后排扶手,从一些细节上能看出WEY的定位是高于哈佛的。
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得益于尺寸的优势,内部空间的表现也非常出色,可以开启的大号天窗也符合国内消费者的胃口。
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座椅方面,前后两排五个座位头枕都独立升降可调,舒适感非常出色,因为整车离地间隙较高,因此在B柱位置多配备了一个扶手,在颠簸路段可以确保后排乘客的安全。
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同时,由于VV7C的后车窗非常小,在行驶中很难通过后车窗观察路况,因此采用了流媒体后视镜,方便使用的同时也提升了科技感。
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动力上,VV7C车型搭配的是长城的GW4C20A型号2.0GDIT发动机,最大功率172kw,最大扭矩360Nm,已经是同级领先水平,不过和合资车型相比还是有差别。令人意外的是这台发动机搭配7速双离合变速器,燃油经济性表现出色,接近2吨的车重市区百公里油耗10L,高速为6L多点。而在底盘悬挂结构上VV7C和现款的哈佛H7如出一辙。
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最后想说的是,长城作为目前自主品牌里的大哥大,尤其是在SUV领域里的话语权不言而喻,在稳定了一大批的用户之后推出高端路线是汽车品牌必走的一条路,但是从目前来看WEY系列的内饰和配置以及很具豪华车的水准了,但从内在的核心发动机和底盘来看,更像是一个加强版的H7,希望长城能加快核心技术的研发,不要走了观致的老路。

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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者,2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者,曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。

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