解决三元锂安全问题,能量密度提升9.4%,广汽埃安发布弹匣式电池

电科技辛雯03-11 13:18

 电池组是电动汽车的核心零部件,但是其安全性能也一直受到部分消费者质疑。相对的,国家也有相关的测试标准,其中针刺测试是对动力电池对严格的测试之一。

国家规定,用一根直径5-8毫米的金属针刺入电池内部造成短路,并停留1小时,电池不起火不爆炸才算测试合格。

3月10日,广汽埃安发布了全新的弹匣式三元锂电池,首次通过了三元锂材质电池的针刺测试。

广汽埃安弹匣电池

测试结果显示,采用该技术的三元锂电池在实验过程中仅出现约1分钟的短暂冒烟现象,没有起火和爆炸。静置48小时后电压下降至0V,温度恢复至室温。打开电池包,之后被针刺的模块出现了热失控,但没有蔓延到其他电路,内部结构完好。

当前动力电池主要有三元锂和磷酸铁锂两条技术路线,其中三元锂因为更好的电池一致性及低温表现,更高的能量密度,应用范围更广泛。

但三元锂电池一直因为稳定性而受到诟病,电动汽车的自燃着火事故基本都是三元锂电池。因此,广汽埃安的弹匣式电池是行业首次通过三元锂电池整包针刺测试。

据悉,弹匣式电池采用类似安全舱的设计,可以阻挡热失控的蔓延,在侦测到电压或温度出现异常时,可以自动启动速冷降温系统。

弹匣电池电芯的正极材料采用了纳米级包裹技术,并在电解液中增加了两种新型添加剂,能够实现隔膜自我修复,降低热失控时产生的热量。

广汽埃安弹匣电池

广汽埃安官方表示,弹匣式电池还能将电池体积能量密度提升9.4%,重量能量密度提升5.7%,成本下降10%,在提升安全性的同时,还能改善续航降低成本。

物理防护方面,弹匣式电池采用了网状纳米孔隔热材料和耐高温壳体,搭建了隔热性能极强的安全墙,可以阻止三元锂电芯热失控在电芯间的蔓延。

在对电池状态的监管上,弹匣式电池使用了广汽埃安第五代电池管理技术,实现每秒10次,24小时不间断的健康状态数据采集,发现异常时,可以启动电池速冷系统进行降温自救。

广汽埃安弹匣电池

“自燃”问题一直伴随着电动汽车的发展,高续航的要求更加导致了电池的热稳定性下降,增加了安全风险,弹匣式电池则有望解决这一大难题,并且不会影响汽车的续航及成本。

据悉,弹匣电池技术可以应用与磷酸铁锂和三元锂两种材料,采用这一技术的动力电池将于今年开始在埃安全系车型陆续搭载。

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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者,2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者,曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。

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