滴滴竟成小蓝单车帮凶 押金换券不仅限制多,还可能用不完

电科技张晓冬01-18 12:38

很早之前就遇到严重经营问题难以生存下去的小蓝单车,至今都还没能帮曾经忠实的用户解决好不到200块人民币的押金问题。

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虽然退押金之路看起来仍旧任重而道远,但在滴滴出行宣布托管小蓝单车之后,还是为用户带来了两种押金转换无门槛出行现金抵扣券的方案。

包括将小蓝单车APP内的押金、余额及特权卡均转换为等额1元单车券,用于滴滴平台上的共享单车,以及转换为单车券和面值5元的快车券加上面值8元的专车券。

不过,即便是小蓝单车用户愿意将押金全部转换为单车券,滴滴APP内却在“单车券使用规则”内设立了多达7条使用限制条件,比如一个滴滴单车订单最多只能使用一张滴滴单车券,每个用户一天内使用的单车券数量之和不得超过十张;订单金额高于券金额的差价部分需由用户支付;单车券设置有效期且抵用金额不提供发票等等。

由此看来,滴滴“押金换券”这种曲线帮小蓝单车解决押金问题的做法,和用户真的以现金方式把押金追讨回来还是存在天壤之别,有些用户甚至十分不满的表示,如果拿到199张有效期1年的1元单车券,根本无法在有效时间内用完。

值得注意的是,滴滴方面也对外强调,尽管小蓝单车已正式接入滴滴平台,但滴滴并不负责具体押金及欠款事宜,认为坚持选择“退押金”的用户,应继续同小蓝单车方面直接沟通协商。

看来,用一个共享经济抢救另一个共享经济,在今天并不是一个可行的计划。

电科技专注于TMT领域报道,青云计划、百+计划获得者。荣获2013搜狐最佳行业自媒体人称号、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。

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