但市场已经用销量说话了：豹 5 年销超 5.4 万辆，坦克 400 新能源年销近 4 万辆，深蓝 G318 上市首月订单破万。最后，给大家一句客观的选购建议：追求传统硬核、经常玩极限、看重可靠，可选坦克 400 Hi4-T、BJ40 增程；预算有限、只要轻度户外、喜欢方盒子，可选深蓝 G318；看重智能配置、愿意等待新车、预算充足，可关注 7 月上市的享界硬派越野。

近日，联通云联合联通元景正式推出Token Plan个人版与团队版双轨产品，依托元景MaaS平台、自主智能体工具集、AI智选联通云算力三位一体能力，精准覆盖个人轻量办公、内容创作、学生学习，以及企业团队研发、政企办公、行业数字化等多元场景，实现模型、工具、算力资源随取随用，全面降低AI使用门槛。团队版则面向企业研发团队、政企办公团队及行业解决方案团队等

在工业自动化领域，长程操作、柔性物体、亚毫米精度，长期被视为难以同时实现的“不可能三角”。从柔性线束装配切入，再到以高难度工业场景验证具身智能的底层能力，它石始终走在推动机器人从“能看、能动”到“能理解、能操作、能交付”的路上。

传统OLED屏幕上有一层偏光片，作用是减少外界光线反射，让屏幕在强光下看得清楚，而COE（Color filter On Encapsulation）方案则是把彩色滤光片直接做在封装层上，替代传统偏光片，这样一来，光的损耗大幅降低，同样的发光效率能输出更多亮度，或者说在同等亮度下消耗更少的电。维信诺通过Tandem宽色域材料体系配合COE材料，在扩展色域的同时功耗收益45%以上。

2026年一季度，京东方柔性OLED出货量达4200万片，同比增长16.7%，全球市占率达到21.6%，仅次于三星显示的41.6%；在良率方面，京东方高端OLED良率已提升至80%-85%，与三星显示85%-92%的良率差距大幅缩小。数据显示，三星显示2025年的研发投入超过20亿美元，占营收的8%以上，而此次引入京东方、华星光电，三星并非放弃高端技术，而是将SDC的资源集中于LTPO、QD-OLED、可折叠等下一代显示技术，维持在S27 Pro/Ultra等顶级旗舰机型上的技术壁垒，中低端和标准版的面板订单则交给成本更低的中国厂商。

快手2025年全年营业收入达1427.76亿元，归母净利润186.17亿元，但资本市场对其估值仍停留在传统互联网公司水平，当前市销率（PS）仅约1.5倍。可灵AI 2025年第四季度营业收入达3.4亿元，12月单月收入突破2000万美元，对应年化收入运行率（ARR）达2.4亿美元；2026年1月，其ARR进一步攀升至3亿美元以上。

这也恰恰印证了过去十年豪华车行业的核心逻辑 —— 站对风口、占住生态位，远比个人运营能力，更容易成就职业高光。风口之上，顺势而为就能收获亮眼成绩，平台红利、时代大势、先天生态位，放大了个人战绩，也模糊了能力与运气的边界。

瞭望财经：具身智能公司都需要进家庭场景吗？瞭望财经：增加一个场景，具身大脑的智能涌现会更明显吗？

  智能座舱的业务链条很长：从应用到套件，从内核到引擎，再到云平台，后端的链路复杂得像一张网。  “在连续工作没有进展的时候，我都在想这个逻辑能不能跑通，是不是从一开始就错了。