戴姆勒CEO康林松:半导体缺货将持续至明年,但国内销量有望上升

电科技袁创09-07 13:31

 从8月中旬以来,全球最大的汽车芯片生产地马来西亚发生了大规模的疫情,这也导致原就吃紧的芯片供应状况雪上加霜。9月6日,戴姆勒CEO康林松就表示,虽然芯片荒有望在今年第四季度开始缓解,但是结构性的需求短缺将持续到2022年。

据国外机构统计,截止到今年8月9日,全球范围内的芯片短缺已经导致汽车减产585万辆,全年减产预计会达到700万辆。

国内汽车品牌也受到了芯片短缺的影响。蔚来汽车8月交付数量为5880辆,疫情影响了他们大约2000到3000辆的产能。广汽传祺4S店的一位销售经理也表示,现在整个行业都缺芯片,新车订货至少需要一个半月才能提车。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示,国内8月份芯片短缺造成的汽车减产预计会达到50至70万辆,三、四季度销量很可能呈同比负增长。不过中汽协此前预计,2021年国内汽车总销量将达到2700万辆,同比增长6.7%。

中信证券的汽车分析师也预计,9月中下旬起汽车行业的排产将恢复到比较理想的水平,汽车销量也将逐渐得到改善。

工信部副部长辛国斌近日表示,为了解决汽车芯片短缺问题,应该补齐产业短板,提升全产业链水平,实施强链补链行动。同时也要加快车用芯片、操作系统等研发和产业化,引导企业优化供应链布局,提高产业链稳定安全水平和竞争力。

 

电科技专注于TMT领域报道,青云计划、百+计划获得者。荣获2013搜狐最佳行业自媒体人称号、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。

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