8月1日，Waymo宣布，已经与凤凰城交通管理局达成合作，即将推出一项试点计划，把乘客送到公交车站或把乘客由公交车站送到目的地，为乘客提供“第一公里”和“最后一公里”的交通服务。
此举标志着Waymo在公共交通领域迈出了第一步。
Waymo此前曾公开表示将在四个重点领域提供服务，分别是叫车服务、无人驾驶卡车物流、无人驾驶技术授权给汽车厂商开发私家车以及公共交通服务。
Waymo将于今年内在凤凰城地区推出付费自动驾驶叫车服务。下半年交车手续全部完成后正式上线，届时将有超过6万辆自动驾驶汽车在凤凰城开始运营，之后再推广至旧金山湾区。
目前，Waymo已经采购了8万辆无人车，2万辆捷豹I-PACE将作为高端的士车型，其余6万辆克莱斯勒Pacifica则是常规车型。Waymo表示在美国进一步扩大自动驾驶出租车覆盖范围以后，还将进军欧洲市场。
在无人驾驶卡车物流方面，Waymo已为Peterbilt的卡车配备了全套的自动驾驶设备。该硬件与其Pacifica无人驾驶汽车上使用的硬件完全相同。据报道，Waymo的无人卡车已经展开了试验性运输，将一些货物运往谷歌公司位于亚特兰大市的数据中心。
今年5月31日，Waymo与FCA的合作已经扩展至技术授权，FCA因此能在未来将Waymo的自动驾驶技术与定制化服务，直接整合到新车里。
在公共交通上，Waymo宣布将于8月开始为凤凰城居民提供去公交站、火车站和轻轨站的班车服务，此举标志着它在公共交通领域迈出的第一步。该项目的初衷是为了解人们使用公共交通的习惯，以及无人驾驶汽车如何能为公交、火车和轻轨乘客提供更便利。
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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