许家印用67亿元做了这两件事:抄底和得到一个“没有贾跃亭的FF”

电科技刘佳琪06-27 16:43

6月25日,恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100%的股份,间接获得Smart King公司45%的股权,成为Smart King的第一大股东。 而贾跃亭的FF公司隶属于Smart King。这意味着恒大成功入主FF——许家印成了孙宏斌之后,贾跃亭遇到的第二位挽狂澜于既倒的白武士。

2.jpg

同日,FF宣布获得20 亿美元融资。这对于急需资金的贾跃亭来说,可以说是雪中送炭,贾跃亭虽然让出了大股东的地位,但享有“1股10票” 的投票权,仍可以继续掌舵FF。

许家印这笔67亿的买卖,到底图了个什么?

许家印的恒大不是天使

贾跃亭的FF公司成立于2014年,比乐视提出“SEE计划”要早半年多。而且乐视并不是FF公司的股东,两家只是合作关系。对FF进行投资的只是贾跃亭本人。

据统计,贾跃亭出走美国之前,贾氏家族已经累计套现逾百亿人民币。出走美国后,贾跃亭的主要精力投入到了FF公司的造车业务。

贾跃亭在FF身上投入了多少资金,外界目前并没有明确的统计数字。但是如果说贾跃亭还有什么有价值的牌可以打,也只能是FF了。

FF在美国有自己的研发团队,目前雇员1400多人。其中,专业技术人员超过1000名。而且FF已向中美两地申请专利近1500件,目前获得的专利超380件。

据传,历时四年研发的FF91性能优异,多项技术指标已达到世界顶尖水平。百公里加速时间为2.39秒,最高续航里程700公里。在去年的派克峰赛事中,FF91以超特斯拉Model S 20秒的成绩,打破赛事纪录。

3.jpg

FF91很符合人们对于未来汽车的想象,具有无人自动泊车、面部识别、无缝进入系统等先进技术,实现了动力系统、车辆平台、自动驾驶、人工智能、计算平台、互联网系统等六大领域的技术变革。

此前贾跃亭希望FF公司的估值可以达到80亿~100亿美元,现在20亿美元就出售了45%的股权。原因就是FF急需资金,接近破产。恒大这次入股既可以说是帮助FF公司渡过难关,也有抄底收购的意味。

许家印经常把“房地产是夕阳产业”挂在嘴边,在2014年就已经提出恒大的多元化发展战略。

进军高科技产业是目前恒大转型的方式。在未来十年,恒大计划投资1000亿元,布局生命科学、航空航天、集成电路、量子科技、新能源、人工智能、机器人、现代科技农业等重点领域。

现在新能源汽车行业的发展如火如荼。不仅传统车企在发力,各路跨界资本也纷纷入局。恒大自然不甘心错过这一投资机会。入主FF公司标志着恒大加入新能源汽车产业的角逐。

市场对于恒大这一举措表示乐观。恒大健康月26日开盘后最高涨幅达80%截至收盘股价收报于7.66港元,市值单日增加263.5亿港元(约33.58亿美元)。用于入股FF公司的20亿美元一天就赚回来了。

FF计划于今年年底完成量产。另外,FF计划在2019年底到2020年初在国内批量生产FF91的简配版FF81。

事实上,许家印投资FF并非展现的完全是天使的一面。业内对于FF公司的量产目标多不看好,恒大在向FF注资时也签订了一份对赌协议:如果FF在2019年不能实现量产,贾跃亭将失去1股10票的权力,恒大将接过FF的主导权。

没有贾跃亭的FF

FF获得恒大的投资,暂时摆脱了濒临破产的窘境。FF91现在已经研发了四年,如果不能量产,确实有些可惜。恒大的入股给FF91的量产带来了一丝希望。

不过,20亿美元目前到账的只有8亿。根据协议,剩余两笔各6亿美元的资金将分别于2019年12月31日和2020年12月31日或之前分期到账。

8亿美元,不到半年的时间,再考虑到FF91超高的配置以及技术难度,实现量产希望真的有些渺茫。

股市的乐观并不能保证恒大和FF的双赢。之前乐视股价也曾高歌猛进,可终究还不是“下周回国”。

4.jpg

2017年初,FF91开始接受预定。自发售日期,已有6万多辆的订单。但是预定容易,交货难。FF91对标的特斯拉目前订单也源源不断,但生产能力始终跟不上。大量的订单反而给特斯拉的经营带来了麻烦。

6万多辆的预定足以说明市场对FF91的高期待。一旦交货延期,FF势必会受到影响。FF计划在国内批量生产FF81的目标则更加渺茫。今年三月份,法拉第未来的广州工厂还处于施工状态。

贾跃亭的信誉是FF的硬伤,在中国的“老赖”名声早就传到了美国。贾跃亭对于供应商的欠债行为势必会影响到FF整合资源,实现量产。而汽车生产对于资源整合和供应链管理的要求很高。年底量产恐怕只是用来提振市场信心的托辞。

除了信誉问题,贾跃亭的管理能力也令人怀疑。之前和贾跃亭一起创办FF的核心高管已有多人离职。Stefan Krause曾是贾跃亭最为信赖的外籍高管,曾任FF首席财务官和首席运营官;现在已经自立门户,成立了Evelozcity电动车公司。

一些FF内部员工透露,贾跃亭烧钱的速度过快,其他车厂一年的预算,FF一个月就花完了。有的员工担忧,如果贾跃亭不改善管理,即使拿到融资也很难摆脱困境。

我们不妨相信,贾跃亭在经历了乐视的惨败之后,已经在开始认真做汽车。但现实很残酷,如果不能如期量产,不仅FF的前途堪忧,贾跃亭也将失去对FF的控制。

恒大与贾跃亭的对赌协议表明,恒大已经做好了FF不能如期量产的准备。明年一季度已过,贾跃亭很可能像出走乐视一样,失去对FF的控制权。

“去贾跃亭化”的FF,也许才是恒大最想要的。

电科技(www.diankeji.com)是一家专注于全球TMT行业的领先资讯媒体。

作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者,2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者,曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。

投稿、商务合作请联络微信公众号

声明:本站原创文章文字版权归电科技所有,转载务必注明作者和出处;本站转载文章仅仅代表原作者观点,不代表电科技立场,图文版权归原作者所有。如有侵权,请联系我们删除。

//59087780b049bbb54ef4ba547ea51910