12月13日消息，据Futurism报道，随着越来越多的公司和政府采取措施以减少对化石燃料的依赖，越来越明显的趋势是，电动汽车的续航里程必须进一步延长。我们必须扩大电池的续航里程和产量，以超越化石燃料动力汽车。
为了应对这种必要性，特斯拉、东芝、松下以及三星等公司都在改善电池续航里程和容量方面取得了长足进步，但它们都尚未完全突破重大障碍。
然而，滑铁卢大学的研究人员发表最新论文称，使用锂金属制成的负极电极可以“显著提高电池的储存能力”，从而极大地提高电动汽车的性能。这篇发表在《焦耳》（Joule）杂志上的论文详细介绍了科学家们如何在电解质液体中加入由磷和硫元素组成的化合物。
研究人员称，这种化合物与电池中的锂金属电极发生反应，并以极薄的保护层自发地覆盖它。这种保护允许在电池内使用锂金属电极，这既增加了存储容量，又不会引发风险。这种改善可能使电动汽车的续航里程延长2倍。
在小范围内，这一突破可能会增加电池容量，提高电池系统效率。但是，如果这些技术都能被应用在电动汽车上，那么这不仅仅是对技术的轻微改进。电池容量和续航里程是目前能源革命的致命弱点，尽管它使电动汽车成为化石燃料汽车之后的第二大动力车型。
因此，这一发展不仅能极大地推动电动汽车技术的发展，它还可能最终对环境和气候变化进程的持续努力产生决定性影响。如果电动汽车成为道路上的主要交通工具，那么温室气体排放将大大减少，从而提高我们在地球上继续生存的机会。
电科技（www.diankeji.com）是一家专注于全球TMT行业的领先资讯媒体。
作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
投稿、商务合作请联络微信公众号
声明：本站原创文章文字版权归电科技所有，转载务必注明作者和出处；本站转载文章仅仅代表原作者观点，不代表电科技立场，图文版权归原作者所有。如有侵权，请联系我们删除。
