如今在美国大街上随便问一个人，凯美瑞怎么样？那他肯定告诉你很可靠，凯美瑞将其“耐用”的形象已经刻入美国人心中，另外他也会告诉你这款索然无味，没有新鲜感，毕竟它针对的群体过于广泛，所以只能保持中庸的风格，而新凯美瑞全风格大变，不仅外观变化翻天覆地，而且动力系统上改进同样明显，那么接下来就带领大家看看这款美国人都说好的车究竟怎么样？
外观方面全新凯美瑞外形更长、更宽、更矮，可以看出凯美瑞这回真是下决心要把运动型进行到底了。新款凯美瑞前大灯总成外壳轮廓变得更加锐利，相对比起上一代车型来讲更加融入到车头造型里面。发动机盖上纵向刻画出4条肌肉线，配合金属漆反光效果，在视觉上相当有运动感。
凯美瑞 SE版本有一个很突出的纺锤形中网，外加前保险杠左右两侧各一个模拟的通气孔。车尾造型兼有端庄和运动型。全新凯美瑞 SE的尾灯在拐角地方会延伸出一条黑色装饰件，就像一条泪痕那样。
全新凯美瑞的内饰品质感进步明显，跟豪华车间的差距在缩小，在做工用料、电子设施等方面，全新凯美瑞比当前入门级豪华车低配车型的差距不大。中控台副驾前面的部分模仿缝线皮料包裹的效果。
SE上用的方向盘采用的真皮包裹，材质跟雷克萨斯是一样的，质感细腻，手感舒服。所有运动型号都会配备方向盘上的换挡拨片，这两块拨片是金属材质，用起来手感扎实。这款车在美国市场上全系标配车道保持辅助和防撞预警功能，安全性还是有保障的。
动力上，全新凯美瑞4缸版本的发动机，2.5L发动机最大功率为206马力，最大扭矩为249牛米。
以长远的眼光来考虑，全新凯美瑞或许代表了民用汽车工业未来的发展取向。由于行业竞争的高度激烈化，加上大规模的产量效应，使得当前先进的机械和电子功能，都可以在经济型价位轿车上全部实现出来，从而把“买菜车”和豪华车之间的距离越缩越小。
我个人觉得在不久的将来，除了那类天价的超级豪华车之外，入门级豪华车跟经济型车子之间的界限可能会越来越模糊，最终融合在一起。所以这回凯美瑞的成功转型除了让人欣喜之外，更重要的是它的这种超出人们想象的进化步伐，背后所体现出来的深刻寓意。
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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