为何宝马会从斯柯达选择新任设计总监

《汽车商业评论》程娇杰 杨与肖02-11 10:22

尽管外界对于卡里姆·哈比(Karim Habib)的继任者人猜测纷纷,但最终结果却是令不少人吃了一惊。

当地时间2月8日,宝马宣布,原斯柯达首席设计师约瑟夫·卡本(Jozef Kaban)将接替1月份离职的哈比,担纲宝马品牌设计总监一职。同时,宝马品牌外观负责人多玛戈伊·杜克(Domagoj Dukec)升任i品牌及M部门设计总监。

宝马发言人表示,卡本最迟将在今年下半年入职,杜克的升职任命则即时生效。

去年,MINI设计总监安德斯·沃明(Anders Warming)和宝马i品牌设计总监本诺特·雅各布(Benoit Jacob)先后离职,前者加盟宝沃,后者转投蔚来。

 

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▲2016年4月北京车展期间,卡本(Jozef Kaban)来华讲解斯柯达设计,并接受包括《汽车商业评论》在内的媒体采访。

10个月内,宝马3名设计高管相继出走。回想宝马上一回如此人员动荡是在班戈(Chris Bangle)2009年离开,霍伊东克(Adrian van Hooydonk)升任集团设计副总裁后。

彼时,伴随着车型风格由激进转向“内敛”,宝马设计团队发生持续动荡,直到2013年年中才基本稳定下来。哈比就曾在2009年顶着“宝马设计新星”的名号短暂离开,为奔驰效力了一段时间,但由于没能顺利融入新团队,2011年选择了回归,并于2012年5月开始执掌宝马品牌的造型工作。

近5年时间中,哈比领导团队完成了全新7系、全新5系,以及指引宝马未来百年战略的VISION NEXT 100概念车等设计工作。

关于哈比的突然离开,宝马并未给出明确解释,但2016年宝马丢掉全球豪华车冠军宝座必须要有人负责,似乎是合理的解释之一。毕竟过去几年,在奔驰革命性提升自己的设计品质后,相较之下,宝马的造型则因为缺乏新意、保守而广受批评。

 

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▲哈比:(Karim Habib)的新东家会是谁,是否会是某造车新势力?

而对于此前沃明和雅各布的跳槽,原因也不难得出:MINI缩减产品线,以及i品牌转型。有传言称,蔚来的产品会在很多方面完成原i团队在宝马时未完成的理念。

如是背景下,宝马选择卡本也是符合逻辑。

今年44岁的卡本出生于现今的斯洛伐克,为大众效力多年,曾历任大众品牌车身设计师、奥迪车身设计中心负责人,期间曾受集团委派完成过布加迪威龙、大众LUPO和西雅特AROSA的设计工作。2008年,大众集团时任CEO文德恩(Martin Winterkorn)“钦点”卡本出任斯柯达设计部主管。

接下来9年,在卡本的带领下,斯柯达用两代产品可谓完成了设计的“华丽转身”,在水晶切割、立体美学的理念下,以简洁、年轻化和大空间为特征的斯柯达汽车已摆脱了廉价、“大众副牌”等名号,而成为时尚、运动和潮流的代名词。

 

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▲杜克(Domagoj Dukec)升任宝马i品牌及M部门设计总监。

如今,宝马选择卡本无疑是希望他同样能为自己抹去因循守旧、缺乏创新的名声。霍伊东克在声明中说道:“我对宝马设计团队的这次扩充充满期待,约瑟夫·卡本和多玛戈伊·杜克的经验、才干和视野正是我们未来设计需要的。”

那么,问题的另一方面自然是,为何卡本会在斯柯达如日中天之际选择履新?要知道,随着大众新战略转型,以及文德恩时代数位设计高管的离开,大众集团正值用人之际。截止发稿,斯柯达并未就卡本出走及其继任者作出说明。

宝马方面,卡本能否转变效力20多年的老东家的工作方式,融入并领导新的团队?MINI设计总监究竟花落于谁?霍伊东克是否可以在这个行业变革时代领导旗下子品牌真正落地VISION NEXT 100传递的诸多理念,完成宝马的转型升级?

除此之外,哈比的新东家会是谁,是否会是某造车新势力?

这些问题的答案恐怕还要等待时间来回答。

电科技专注于TMT领域报道,青云计划、百+计划获得者。荣获2013搜狐最佳行业自媒体人称号、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。

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