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  • 苹果造车计划终于死亡?回顾Titan这些年

    互联网|互联网6年前
    我们说了两年的“苹果汽车”,这些讨论到了现在也该被画上休止符了。无论人们多么想看到一辆苹果制造的电动汽车上路,这种期
  • 电科技车报:外观内饰皆普通 北汽EU400如何成为业内新谈资

    电科技车报:外观内饰皆普通 北汽EU400如何成为业内新谈资

    电科技|安仔6年前
    汽车消费曾几何时对于中国普通人是那么遥不可及的奢侈品,但时过境迁,汽车在走进越来越多家庭后,政府也开始进行控制。在一线城市大家愈发的难买到汽油车型,那么电动车又要足够续
  • 国家新能源汽车项目组:四点看清电动汽车 百公里能耗是拿积分关键

    国家新能源汽车项目组:四点看清电动汽车 百公里能耗是拿积分关键

    盖世汽车网|宋媛6年前
    统计数据显示,2016年中国消耗5.56亿吨石油,其中约一半为汽车所消耗。随着资源紧缺和环境恶化,节能减排成为当前汽车工业发展的主旋律,新能源作为我国战略性产业,成为实现汽车工业
  • 电科技车报:精致外观完美续航 这款电动汽车让EV界重新看到希望

    电科技车报:精致外观完美续航 这款电动汽车让EV界重新看到希望

    电科技|安仔6年前
    都说年轻人喜欢追时髦,比较能接受新鲜事物,但这已然是过去式,现在越来越多的中年人甚至老人已经开始顺应社会发展的潮流,虽然他们的脚步比我们慢,但勇于改变的精神还是值得称赞的
  • 特斯拉或遭遇50万台订单消化问题 电池产能突破或成电动汽车发展通病
    头条

    特斯拉或遭遇50万台订单消化问题 电池产能突破或成电动汽车发展通病

    电科技|袁创6年前
    尽管埃隆·马斯克10日推文确认首辆Model 3即将下线。然而从上周开始,他的心情却像经历过山车般大起大伏。正当马斯克兴奋不已的宣布这个好消息之后,就曝出特斯拉的市值两天内蒸发掉120亿美元,致其将美国第一大车厂之位再次让给了通用。
  • 曾获乐视投资的电动车Lucid测试:时速超378公里

    曾获乐视投资的电动车Lucid测试:时速超378公里

    腾讯科技|jionghuima6年前
    当Lucid公布了新款Air电动汽车的原型车之后,其曾以217mph(约为349km/h)的最高速度给人们留下了深刻的印象。但看起来这家公司并不满足于此,近日,它在俄亥俄州的交通研究中心中创造了一个新的成绩--235mph(约为378km/h)。
  • “边行驶边充电”会是电动汽车的未来吗?

    “边行驶边充电”会是电动汽车的未来吗?

    FT中文网|佚名6年前
    最近在巴黎,美国芯片制造商高通(Qualcomm)公布了一项与其传统核心业务——智能手机处理器和电脑——相去甚远的技术:电动汽车无线充电器。
  • 混合动力汽车行将何往

    混合动力汽车行将何往

    科学网|赵广立6年前
    6月13日,国务院法制办发布了由工信部起草的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征询意见稿)》,让本就不平静的汽车行业再起波澜。这是继去年9月工信部首度
  • 捷豹路虎将新聘5000人以开发无人驾驶和电动汽车技术

    捷豹路虎将新聘5000人以开发无人驾驶和电动汽车技术

    腾讯证券|佚名6年前
    据路透社报道,英国最大的汽车制造商捷豹路虎(Jaguar Land Rover)将聘用5000名新员工,原因是该公司正致力于提高其在无人驾驶技术和电动汽车技术等领域中的技能。在英国首相特蕾
  • 电池困局:一场停不下来的游戏

    电池困局:一场停不下来的游戏

    南方都市报|佚名6年前
    目前,中国超越美国坐上电动汽车市场的头把交椅,国内电动汽车市场连续两年产销量居世界第一,累计推广超过100万辆,占全球市场保有量50%以上。据不完全统计,仅仅传统汽车企业对新能
  • 知情人称阿斯顿·马丁与乐视中止电动合作

    知情人称阿斯顿·马丁与乐视中止电动合作

    北京时间|岳嘉7年前
    截至发稿,乐视控股公关部对此事回应称,正在向汽车业务高层确认双方合作的最新进展。而阿斯顿马丁首席副总裁兼营销官西蒙斯普洛尔(Simon Sproule)尚未回复采访
  • 中国成为全球电动汽车的核心驱动力
    推荐

    中国成为全球电动汽车的核心驱动力

    盖世汽车网|佚名7年前
    中国市场对国际汽车产业的意义是毋庸置疑的。在过去的几十年中,中国不仅在人口流动、人口发展方面书写了无可比拟的成功案例,同时吸引了几乎所有的国际汽车制造商加入这个世
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