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  • 动力电池产业投资热度不减 行业洗牌加速

    动力电池产业投资热度不减 行业洗牌加速

    每日经济新闻|梁薇5年前
    近日,随着新能源汽车市场的火爆,相关配套产业链企业也迎来了春天。经过2015年的投资热潮之后,2016年上下游公司依然在这一领域加大投资筹码,尤其是进行动力电池的扩产。业内人士
  • 从格力风波看动力电池技术路线之争的胜负

    从格力风波看动力电池技术路线之争的胜负

    电车汇|其疾如风5年前
    在动力电池主战场上,三元锂、磷酸铁锂、钛酸锂上演了一场电池“三国杀”。而坊间流传“根据电池能量密度补贴客车”的新政给能量密度较低的钛酸锂电池蒙
  • 动力电池前景广阔 或成2017投资热点

    动力电池前景广阔 或成2017投资热点

    中国报告大厅|佚名5年前
    2016年以来,我国动力电池行业得以快速发展,但受其发展直接推动力——新能源汽车产业进入政策调整期的影响,我国动力电池行业将面临更多的挑战,前景变得更为广阔。市场
  • 2017动力电池回收试点启动 面对 零散差企业该如何清障

    2017动力电池回收试点启动 面对 零散差企业该如何清障

    经济观察网|佚名5年前
    与新能源汽车发展如影随形的动力电池回收利用在国家相关政策的指引下日益受到各界重视,然而与此相伴的是电池回收利用这一新兴产业仍存有诸多问题,即一直处在政策和现实的夹板
  • 动力电池企业盈利状况改善,原材料降价是主因

    动力电池企业盈利状况改善,原材料降价是主因

    电科技|3年前
    今年前三季度,新能源车板块相关标的实现净利润216亿元,同比增长13.1%。第三季度原材料的降价使得电池企业盈利水平有所提升。上游原材料板块前三季度继续保持收入和利润的高增
  • 车企也要做电池,动力电池企业怎么办?

    车企也要做电池,动力电池企业怎么办?

    电科技|3年前
    目前,汽车产业内存在一种趋势,车厂在建立自己的电池生产厂。一般情况下,除了自建工厂外,车企主要通过采购,合资控股以及分工协作的行业联盟等方式进行产业配套。对于车企来说,在电
  • 电动汽车频频起火,动力电池安全问题为何不能保障?

    电动汽车频频起火,动力电池安全问题为何不能保障?

    电科技|3年前
    最近,电动汽车频频起火。相比于往年,今年电动汽车起火事故十分严重。业内专家表示,国内电动汽车在电池技术方面有短板,电池的安全是一个系统性的问题,不管是电芯、模组还是PACK都
  • 比亚迪开启产能暴兵流模式反杀宁德时代,二三线厂商求生欲爆表
    头条

    比亚迪开启产能暴兵流模式反杀宁德时代,二三线厂商求生欲爆表

    电科技|史言飞3年前
    2018年的中国动力电池市场,宁德时代与比亚迪的鏖战继续。中小企业则在产能结构性过剩的大背景下,有的另寻出路,有的冲刺上市,都祈祷自己在终局之前不要变成另一个沃特玛。产能剧
  • 未来电动车电池只能用5年?想要接着用只能换电池

    未来电动车电池只能用5年?想要接着用只能换电池

    电科技|3年前
    外媒报道,德国贝伦贝格银行的Asad Farid在上周的电池展会上表示,许多电动车电池的使用寿命低于消费者预期,特别是高镍电池及电池快充技术逐步成为业内发展趋势后,这一趋势更加明
  • 吉利投资80亿建动力电池公司,2020年投产

    吉利投资80亿建动力电池公司,2020年投产

    电科技|3年前
    日前有消息透露,吉利通过旗下子公司,注资5000万元在武汉设立湖北吉利衡远新能源科技公司,布局动力电池领域,吉利集团CEO徐志豪兼任新公司董事长。吉利集团方面表示,湖北的新公司
  • 日韩电池重返中国,国内供应链企业或迎来新一轮机遇

    日韩电池重返中国,国内供应链企业或迎来新一轮机遇

    电科技|3年前
    日韩动力电池巨头已经针对2020年补贴退出后市场,开始重返中国新能源汽车市场。这给国内锂电企业开启一轮导入国际供应链的新机会。5月8日,LG化学与华友钴业签署合作协议共建动
  • 高镍电池成新赛道,动力电池行业仍充满变数
    头条

    高镍电池成新赛道,动力电池行业仍充满变数

    电科技|3年前
    在政策红利和补贴优势的助力下,中国动力电池行业已经取得了一定成绩。其中最突出的莫过于宁德时代在2017年坐上了动力电池全球销量冠军的宝座。但这并不意味着中国在动力电池
  • 华晨宝马28亿入股宁德时代,优质电池供应源被争抢

    华晨宝马28亿入股宁德时代,优质电池供应源被争抢

    电科技|3年前
    7月17日,宁德时代宣布,与华晨宝马签订战略合作协议 双方签订的《战略合作协议》规定,华晨宝马向宁德时代购买电池产能建设项目,项目金额为8.15亿元;华晨宝马将向宁德时代长期采购
  • 宁德时代慌了,新技术突破,松下电池制造成本大降

    宁德时代慌了,新技术突破,松下电池制造成本大降

    电科技|3年前
    据外媒报道,日本松下公司宣布研发出新型动力电池,原材料的钴含量将减半,这将大幅降低生产成本。松下宣称该技术将在未来2-3年内在应用到量产车中。新能源市场的快速增长使得动
  • 风起云涌的动力电池市场:如何能够脱颖而出?

    风起云涌的动力电池市场:如何能够脱颖而出?

    盖世汽车|滕勇 陈玮3年前
    电动车销售的持续高速增长的前景是毋庸置疑的,而动力电池是电动汽车的成本重要组成部分。伴随国家政策调整及电动汽车市场竞争日趋激烈,快速扩张的动力电池行业面临的挑战正在
  • 动力电池“退役潮”之下,谁来解决电池回收之困?

    动力电池“退役潮”之下,谁来解决电池回收之困?

    中国证券报|崔小粟3年前
    《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》将从今年8月1日起施行,目前汽车生产商、动力电池生产商均在回收利用行业抓紧布局。机构预计,废旧动力电池回收市场将在2018年开
  • 比亚迪建年产12GWh电池项目 将对外销售

    比亚迪建年产12GWh电池项目 将对外销售

    汽车之家|才丽媛3年前
    6月8日,比亚迪发布有关“调整变更公司非公开发行股票部分募集资金用途及新增实施主体的核查意见”的公告,公告提到:根据募集资金投资项目的实际情况及公司发展需要
  • 动力电池行业为何成为资本玩家的狩猎场

    动力电池行业为何成为资本玩家的狩猎场

    盖世汽车|pconline4年前
    近期,四则堪称为标志性的事件震惊动力电池行业,四面来风催生的生态圈风口正在形成,以建立生态系统为核心的产业布局或就此拉开大幕,一场席卷动力电池行业的新模式
  • 新能源车实现低碳 动力电池须过成本

    新能源车实现低碳 动力电池须过成本

    中国消费者报|吴博峰4年前
    目前,全球新能源汽车保有量超过200万辆,其中大部分使用锂电池进行储能。6月21日,国家能源局电力司司长黄学农在由工信部、科技部联合中国电动汽车百人会主办的青海锂产业高峰论
  • 空间、过剩并存 动力电池产业马太效应初现

    空间、过剩并存 动力电池产业马太效应初现

    中国经营网|佚名4年前
    国家支持、前景可观,随着高估值企业的出现,新能源汽车动力电池产业正逐渐成为业内关注的焦点。近日,以动力电池和储能电池为主营业务的宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简
  • 动力电池市场格局大猜想:三足鼎立面临分化

    动力电池市场格局大猜想:三足鼎立面临分化

    锂电大数据|佚名4年前
    结合当前动力电池产业的市场形势,及CATL发布上市辅导公告的时间节点,我们认为,动力电池市场已棋至中盘。那么,当前的市场形势,又揭示未来会有怎么样的变化? 一、告别“小散
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