一向在MPV领域独占鳌头的上汽通用再出新招 面对强敌宝骏510能否再掀波澜

来源:电科技袁创·06-16 11:08

宝骏510自2月上市以来,便凭借着实惠的价格和入门小型SUV车型的身份跻身热门车的行列,但仅配备6速手动变速箱的现款510也错失了一批更愿意购买自动挡车型的消费群体。而在日前,我们从相关渠道获取到了一组宝骏510 iAMT车型(即智能手动挡车型)的谍照。根据我们获得的消息称,新车将配备一台与爱信合作研发的AMT变速箱(电控机械式自动变速箱)。未来新车上市后,也将能够覆盖更多的目标消费人群。

汽车产品设计至今已上百年历史,前脸两个大灯一张嘴,想要不撞脸真是太难了,不过能撞出自己的特色,那也算本事,宝骏510的这张脸在年轻人看来就很有说服力。Jeep自由光开启了设计师们新的灵感阀门,狭长的灯罩结构配合七孔式进气格栅十分二次元,即将全球首演的现代KONA也采用了这种大灯设计。宝骏510则直接将上方细长型的结构设置为LED日间行车灯,下方才是真正的远近光一体式大灯组。

宝骏510配备通用1.5L P-Tec发动机,具有进排气可变气门正时技术和VIM可变进气歧管技术,最大功率和扭矩在同排量自吸发动机中算是不错的水平,尤其是低扭表现。在发动机盖和防火墙位置都设有厚实的隔音棉,为良好的隔音表现埋下伏笔。

宝骏510有点像手机领域的OPPO,曾经徘徊于三线以下品牌、通过超高性价比开疆拓土;然而“充电五分钟,通话两小时”的广告词还在耳边挥之不去,OPPO已然将产品重心转向强化拍照功能,解决年轻消费者痛点问题并获得了越来越多年轻人的认可。在此以手机类比汽车产品不完全恰当,不过它们的目标是相似的——竭力争取更多未来的消费人群,即我们九零后乃至零零后年轻人。宝骏510价格便宜、设计时尚、功能全面、性能中规中矩,对于年轻人来说刚刚好。

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