百公里加速小于4秒 荣威纯电动概念车亮相上海车展

来源:电科技袁创·8天前

荣威纯电动SUV概念车——Vision-E在本届上海车展上正式亮相。这款概念车是荣威品牌在设计道路上的一个新的里程碑,采用了众多荣威品牌首次采用的设计元素来强化车辆的设计感,如给人以高性能运动感的后驱比例设计。Vision-E在设计语言上的进化为我们揭示了未来荣威SUV车型的设计方向,下面我们马上来看看这款Vision-E设计上有何特点?

荣威Vision-E概念车有个未来感十足的中文名字,叫做“光之翼”。“光”代表电动、科技,代表荣威品牌对纯电动时代的未来愿景。纯净之光、律动之光、未来之光是Vision-E概念车三大设计概念从目前公布的信息来看,Vision-E概念车采用的是双电机四驱结构,0-100公里/小时加速时间不大于4秒,续航里程不小于500公里,性能表现比肩不少超级跑车。设计师为了突出Vision-E的豪华感, 设计放到了Vision-E之上。Vision-E的发动机舱盖正中央便有了一条明显分隔左右两侧的线条 Vision-E上最为突出的设计,也是首次采用的设计特征是那条从前轮拱一直延伸到后轮拱的腰线,这条腰线采用双拱式设计,被称为“双驱腰线”,两条拱起的曲线正好与轮拱造型相呼应,表现出四轮驱动车型的驱动力与爆发力。

这种发动机舱较长的设计,我们一般可以在后驱车型上看到。因为后驱车型一般会采用纵置发动机布局,发动机舱也因此会比横置发动机更长,在美学上也营造出视觉重心后移的感觉。一般横置发动机车型受制于发动机、悬架、转向系统布置等原因,前轮中心到前车门前缘的距离是有所限制的。纯电动车全新的驱动系统结构解开了多年以来汽车驱动形式对外观造型的制约,让造型师的想象空间的得以放大,成就更为极致的造型效果。荣威在Vision-E上加入了很多首次采用的元素,如后驱轿跑车身比例、双驱腰线、豪华中轴设计以及筋藏肉莹曲面设计。

据了解,文中提到的设计特点,车辆外观造型以及漆面色彩很大机会会沿用到量产车上而不作太大改动,内饰在保留主要设计元素的前提下将会采用更符合量产要求的设计。以Vision-E为蓝本的量产车预计会在明年上半年推出,量产车究竟能否像概念车一样给人以惊艳的感觉?概念车的配置又有多少能落实到量产车之上呢?明年Vision-E的量产版亮相后便能见分晓,让我们热切期待吧!

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