全球市场不断下滑，自动驾驶技术提供商Mobileye来华寻求业务支撑

近日，全球知名的高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶（AV）视觉技术提供商Mobileye与中国最大的国有汽车制造商中国一汽集团签署了一份谅解备忘录。双方表示将建立全新的合作伙伴关系，并发挥各自在软件硬件、技术产品等方面的优势，共同开发更多的智慧交通和智能驾驶解决方案。

该备忘录由中国一汽副总经理梁贵友和Mobileye执行副总裁Nimrod Nehushtan代表双方签署。中国一汽董事长兼党委书记邱现东，中国一汽副总经理雷平，Mobileye总裁兼首席执行官Amnon Shashua，Mobileye中国区副总裁Elie Luskin等出席了签署仪式。

Mobileye自1999年成立以来，推出了REM众包测绘、True RedundancyTM传感和责任敏感安全（RSS）等突破性技术，为ADAS和AV领域的未来出行提供了解决方案。Mobileye也是基于视觉系统分析和数据处理研发ADAS和AV解决方案的全球先驱。与中国一汽的合作将不受传统伙伴关系的限制，深入合作，为用户创造更多创新体验，为新时代打造更高级、更便捷、更智能的出行体验。

然而，Mobileye在中国竞争激烈且快速发展的AV行业面临着诸多挑战。

在中国，Mobileye已经落后于其竞争对手如华为、百度、WeRide和AutoX等，这些公司都在开发自己的基于激光雷达、毫米波雷达、摄像头和人工智能的AV技术和平台，在中国各地测试他们的车队，并与当地汽车制造商、网约车平台和政府机构合作，加速服务的部署。

在与特斯拉理念不合双方终止合作之后，Mobileye还先后在中国丢失了理想、蔚来等客户，很多人对Mobileye基于视觉的技术的安全性和可靠性表示了质疑，并认为Mobileye无法应对中国复杂的交通场景的能力。一些专家也认为，Mobileye仅依赖摄像头进行感知是不够的，要实现高水平的自动化，激光雷达是必不可少的，因为它能够提供准确的深度感知和障碍物检测。

因此，91che认为，Mobileye能否通过与中国一汽的合作在中国重拾势头还有待观察。虽然中国一汽对Mobileye的技术表示了信心，并愿意将其融入自己的智能出行战略，但它也可能面临来自其他国内外玩家的压力，他们可能提供更先进或更具成本效益的解决方案。此外，双方还将不得不克服合作过程中可能出现的技术、监管和文化方面的障碍。

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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。

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