被称为“劳模”的雷军，仅用10年时间，就让小米从一家初创公司走到了世界500强的位置。今年初，雷军表示愿意押上自己的所有声誉，为小米汽车而战，这也将是他人生中最后一次重大创业项目。
目前来看，小米的造车计划已经步入正轨。
近日，小米宣布斥资7737万美元（约合5亿元人民币）收购了自动驾驶技术公司深动科技Deepmotion。小米总裁王翔回应称，自动驾驶技术是智能电动汽车最重要的基础技术，而深动科技在该领域拥有深厚的技术积累和落地经验，小米希望通过这笔收购加速小米的自动驾驶技术研发。
另一方面，小米联合创始人林斌近日发表微博表示，有多位来自微软的老同事加盟了小米，称“特别高兴又有几位微软老同事一起加入小米造车”。
资料显示，林斌曾经在1995-2006年间任职于微软公司，微软亚洲工程院即是林斌在2003年协助张宏江、张亚勤创立的。
雷军曾经强调，小米不是10年前的小米了，如今小米手握1080亿元现金流，“亏得起”。但事实上小米如今的造车策略与10年前打造小米手机的理念十分相似，虽然作为行业内的“新兵”，却笼络到了行业内相关软件、硬件、互联网行业的顶尖人才。
小米创立初期，公司的人才大多来自微软、谷歌、摩托罗拉和金山软件，如今小米手握重金，再次吸纳到了众多顶尖人才共同打造智能汽车，作为苹果、华为之外，唯一拥有手机、平板、智能家居AIoT平台的生态企业，小米围绕汽车的故事并不难讲。
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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