谷歌利用AI为电动汽车寻找充电路线,试图解决美国标准混乱问题

91che李天01-28 14:53

据The Verge报道,谷歌宣布了一项为电动汽车车主提供的新功能, 可以利用人工智能对成千上万的公共充电站进行分类,帮助车主寻找最佳充电路线。需要动用谷歌的人工智能才能解决这种路线规划问题,显示了美国电动车充电标准的混乱现状。

谷歌利用AI为电动汽车寻找充电路线,试图解决美国标准混乱问题 

在周三发布的一篇文章中,谷歌表示,电动车的充电路线就像一个解谜游戏,电动车主不但要在规定范围内找到充电站,还得保证充电站内有兼容自己汽车的充电接口。谷歌的新功能只适用于安装了谷歌Android Automotive操作系统的电动汽车。

目前只有Polestar 2和沃尔沃XC40 Recharge两款汽车使用了Android Automotive系统,不过谷歌表示,更多的适配车型正在路上。

谷歌利用AI为电动汽车寻找充电路线,试图解决美国标准混乱问题 

谷歌公布的文档显示,其将采用一种名为“图论”的路由算法,根据电动车主位置、剩余续航里程、及车辆插头类型,向他们提供最佳的路线规划。

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谷歌写道:“当用户提出充电需求时,地图会在成千上万个充电站中进行搜索和筛选,并在10秒内找到最佳路线。用户可以看到充电时间,以及更新后的总行程时间,这样就能保证最终ETA的准确显示。”

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美国充电站通常采用两种标准之一:联合充电系统(CCS),及快充标准CHAdeMO。三菱和日产电动汽车使用CHAdeMO,捷豹和宝马等使用CCS。特斯拉提供CHAdeMO适配器,但行业似乎正在缓慢地向CCS标准发展。美国政府替代燃料数据中心数据库显示,CHAdeMO标准使用率仍然比CCS高。

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美国的电动车充电标准混乱,EVgo、Electrify America、ChargePoint等公司都提供不同的充电接口及电压。电动车车主普遍信息匮乏,难以知晓哪些充电站有空闲。

美国总统拜登希望利用联邦政府的力量帮助改善美国充电设施,并承诺在任期内,花费实施以美元,在美国增加55万个电动汽车充电站。

电科技专注于TMT领域报道,青云计划、百+计划获得者。荣获2013搜狐最佳行业自媒体人称号、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。

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