大众CC凭借动感的设计，一直被认为是为年轻群体打造的帕萨特，而现在，它的新款车型来了。
日前，一汽大众官方宣布，旗下2018款CC车型正式上市，共推出6款车型覆盖25.28-34.28万元的售价区间，主要针对车型配置上做出来调整，比如将全景天窗作为了全系标配。
动力方面，2018款CC继续维持1.8TSI、2.0TSI、3.0FSI V6发动机三种动力。
比较有意思的是，一汽大众似乎非常明白大多数消费者都更愿意购买动力水平较低的1.8TSI车型，所以该型号不仅能独享7速双离合变速箱，1.8TSI豪华型也有包括从丹拿音响、第二代自适应巡航系统、到高亮黑外后视镜壳、17英寸高亮黑铝合金轮圈、朱璐白车漆等大量选装配置。
不过，现实局面却是，CC基本上已经成了在中国市场销量占据霸主地位的大众品牌旗下的“拖后腿”车型。
从中国乘用车联席会获得的相关统计数据显示，2017年6月，一汽大众CC在国内市场销量同比下降2.07%，环比下降11.85%，而在最近12个月中，大众CC销量的最高点出现在2016年10月份，无奈也仅为3623辆。
而在整个中型车市场， 2017年前六个月，大众CC的累计销量为10963辆，同比大幅下滑72.67%，在中型车销量排名仅列第20位。
所以，聚焦几乎全部精力的1.8TSI车型，真的能成大众CC在市场中的救世主吗？
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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。
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