电科技车报:8万元买高配 帝豪GL能否在紧凑型家轿领域打败合资车

电科技卡布达巨人05-03 17:40

帝豪这个看起来小资气息十足又特俗气的名字,如今已经成了吉利旗下最庞大的一个车系,目前帝豪全家桶有,新帝豪、帝豪GS、帝豪RS以及帝豪GL,帝豪GL是吉利汽车“精品车3.0时代”的第四款车型,它与帝豪GS出自同一平台,7.88万-11.38万元的售价,这正好也填补了新帝豪与博瑞之间的空缺。而作为8万起售的紧凑家轿,帝豪GL自推出以来销量就十分不错,今天我们就来看看这辆8万多就能买多众多配置的紧凑车型——帝豪GL。

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外观上,帝豪GL采用了典型的家族式设计,镀铬的涟漪中网辨识度很高,底部一体贯穿式的装饰板,搭配中网整体外观设计,符合年轻人的审美。

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车尾相比前脸动感十足,更讨人喜欢,只是这尾灯好像在哪见过的感觉,双边排气只是个装饰,真实的藏在了车底。车身尺寸上,4米7的车长加2700MM的轴距,已经是同级别中的领先水平。车灯方面前灯为卤素光源,尾灯为LED光源。

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进入车内,大面积的金属拉丝装饰板还是吉利的传统风格,材料商中控台采用软质材料覆盖,材料和做工都不比合资车逊色,三幅的多功能方向盘典型的吉利设计,整合了多媒体和自适应巡航按键用起来很方便,另外平底设计带来了一丝运动风。7英寸的显示屏,分辨率和反应也算不错,几个必要的实体按键,在高速行驶时用起来更方便安全。另外,车门版也采用双色设计,内侧的棕色皮革包裹非常有档次,另外顶部还采用软塑料覆盖。

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座椅方面,拼色设计的座椅看起来质感不错,除了入门车型外,其他都是皮质座椅,高配车型还配有电动调节和加热功能。另外后排还配有头枕和中央扶手大大提升了舒适性,地板的凸起也没有,这对于紧凑型家用车来说很重要,最起码坐久了不抽筋。

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空间上,前后排的表现都是同级车里的主流水平,后备厢方面,虽然座椅支持放倒,但是放倒后并不平整。

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配置方面,8万的多的低配版就配置了,后驻车雷达、遥控钥匙、行车电脑显示屏、自动空调、ABS防抱死及制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、天窗、胎压监测、真皮方向盘、倒车影像等,这是合资车想都不敢想的,另外自动精英以上车型还有空气净化功能。

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动力上,帝豪GL搭载了自主研发的1.3T涡轮增压和1.8L自然吸气两种发动机,最大输出功率分别为95kW/98kW,峰值扭矩185Nm/170Nm。匹配6速手动或者6速干式双离合变速箱。传动系统方面,另外还提供ECO和SPORT两种模式。

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总的来说,91che(公众号:91che)认为,作为帝豪车系,同时也是国内紧凑级轿车市场中的新车型,面对如今竞争力愈发强烈的国内市场,所要竞争的对手有长安逸动、荣威360、朗逸、日产阳光。可见帝豪GL肩负了很大的希望和压力,帝豪GL和同级车相比除了价格上的优势外,出色的空间和配置才是核心竞争力。这也是目前自主车型一直努力的方向,相信没多久国产紧凑家轿也会像SUV一样赢得更多消费者的注意和认可。

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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者,2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者,曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。

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